# Untersuchungen zu Gefährdungspotenzialen und Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand (Anprallversuche)

Vergeben · Ausschreibung

**Der Zuschlag ist erteilt. Die Seite bleibt zum Nachschlagen erhalten.**

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## Auf einen Blick

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen schreibt Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung (CPV 73000000) in Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B) aus. Der Zuschlag ist erteilt. Die Bekanntmachung nennt einen geschätzten Wert von 378.151 € zzgl. MwSt. Verfahrensart: Offenes Verfahren.

### Aus der Bekanntmachung

In Deutschland erfolgt die Absicherung von Gefahrenstellen mit Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) gemäß den Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS). Anwender müssen Gefahrenstellen einer von vier Gefährdungsstufen zuordnen, um die notwendige Leistungsfähigkeit eines FRS für die Absicherung zu bestimmen. Dazu bietet die RPS verschiedene Beispiele. Diese Beispiele sind jedoch nicht erschöpfend und bieten Interpretationsspielraum, was zum Teil zu unterschiedlichen Einstufungen führt.
Eine systematische Untersuchung einzelner Gefahrenstellen könnte die Zuordnung vereinheitlichen und präzisieren. Dies ermöglicht einen gezielteren Einsatz von FRS, Kostenersparnisse und erhöhte Verkehrssicherheit. Da sich die RPS aktuell in Überarbeitung befinden, können neue Erkenntnisse kurz- bis mittelfristig umgesetzt werden.
Das Forschungsvorhaben adressiert drei diskutierte Gefahrenstellen:
•	Schilderpfosten (Übergang Gefährdungsstufe 3 zu 4)
•	Nicht verformbare bauliche Elemente quer zur Fahrtrichtung, die aus der umgebenden Fläche herausragen
•	Aufsteigende Böschungen
Zudem werden Zusatzeinrichtungen an FRS untersucht, insbesondere Schilderpfostenhalter, deren Einfluss auf die Wirkungsweise von FRS bisher nicht systematisch geprüft wurde. Ebenso werden Anschlussstücke für FRS an Geländer auf Bauwerken analysiert, deren Funktionsfähigkeit bislang ebenfalls ungeklärt ist.
Der Kern des Forschungsvorhabens ist die Untersuchung der Gefahrenstellen sowie der FRS mit Anprallversuchen.

Ziel/Nutzen des FE Vorhabens
Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Grundlage zu schaffen, um die Beurteilung von Gefahrenstellen in der Systematik der RPS zu verbessern.  Außerdem sollen Erkenntnisse zur Funktionstüchtigkeit von bestimmten Zusatzeinrichtungen sowie eines Anschlusselementes erlangt werden.
Der Nutzen des FE-Vorhabens liegt insbesondere in der Möglichkeit, die Ergebnisse direkt für die Überarbeitung der RPS zu verwenden. Dies kann dabei helfen, bessere Entscheidungen über die Notwendigkeit von FRS zu treffen sowie diese zielgenauer einzusetzen. Dadurch ergibt sich sowohl eine Kostenersparnis, als auch eine Erhöhung der Verkehrssicherheit.

## Eckdaten

- Status: Vergeben
- Frist: Keine Frist in der Bekanntmachung
- Veröffentlichter Wert: 378\.151 € zzgl. MwSt.
- Auftraggeber: [Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen](https://inteliwert.com/de/unternehmen/org_1TGR7AVP0S4BND3G6QCPVNGWKN/bundesanstalt-fuer-strassen-und-verkehrswesen), Bergisch Gladbach, DE
- Leistungsort: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
- Haupt-CPV: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung (CPV 73000000)
- Verfahrensart: Offenes Verfahren
- Lose: 1
- Erstmals veröffentlicht: 4\. August 2026, 13:45 Uhr (UTC+02:00)

Quelle: [Amtliche Bekanntmachung](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f). Jede Angabe stammt aus der amtlichen Bekanntmachung, zuletzt geprüft am 9. November 2026, 13:30 Uhr (UTC+01:00).

Faktenblatt: [Inteliwert-Faktenblatt: Untersuchungen zu Gefährdungspotenzialen und Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand (Anprallversuche) – Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen. Ein Produkt der Bandpey GmbH.](https://inteliwert.com/cards/opp_X8JK29RH6N8AQ3Q50W9391EX4Y/ntv_AN04A230330TAHDE6JNZJ9F5WS/de-sheet.png) (PNG, 1600 × 900)

## Lose (1)

### Los LOT-0000: Untersuchungen zu Gefährdungspotenzialen und Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand (Anprallversuche)

In Deutschland erfolgt die Absicherung von Gefahrenstellen mit Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) gemäß den Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS). Anwender müssen Gefahrenstellen einer von vier Gefährdungsstufen zuordnen, um die notwendige Leistungsfähigkeit eines FRS für die Absicherung zu bestimmen. Dazu bietet die RPS verschiedene Beispiele. Diese Beispiele sind jedoch nicht erschöpfend und bieten Interpretationsspielraum, was zum Teil zu unterschiedlichen Einstufungen führt.
Eine systematische Untersuchung einzelner Gefahrenstellen könnte die Zuordnung vereinheitlichen und präzisieren. Dies ermöglicht einen gezielteren Einsatz von FRS, Kostenersparnisse und erhöhte Verkehrssicherheit. Da sich die RPS aktuell in Überarbeitung befinden, können neue Erkenntnisse kurz- bis mittelfristig umgesetzt werden.
Das Forschungsvorhaben adressiert drei diskutierte Gefahrenstellen:
•	Schilderpfosten (Übergang Gefährdungsstufe 3 zu 4)
•	Nicht verformbare bauliche Elemente quer zur Fahrtrichtung, die aus der umgebenden Fläche herausragen
•	Aufsteigende Böschungen
Zudem werden Zusatzeinrichtungen an FRS untersucht, insbesondere Schilderpfostenhalter, deren Einfluss auf die Wirkungsweise von FRS bisher nicht systematisch geprüft wurde. Ebenso werden Anschlussstücke für FRS an Geländer auf Bauwerken analysiert, deren Funktionsfähigkeit bislang ebenfalls ungeklärt ist.
Der Kern des Forschungsvorhabens ist die Untersuchung der Gefahrenstellen sowie der FRS mit Anprallversuchen.

Ziel/Nutzen des FE Vorhabens
Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Grundlage zu schaffen, um die Beurteilung von Gefahrenstellen in der Systematik der RPS zu verbessern.  Außerdem sollen Erkenntnisse zur Funktionstüchtigkeit von bestimmten Zusatzeinrichtungen sowie eines Anschlusselementes erlangt werden.
Der Nutzen des FE-Vorhabens liegt insbesondere in der Möglichkeit, die Ergebnisse direkt für die Überarbeitung der RPS zu verwenden. Dies kann dabei helfen, bessere Entscheidungen über die Notwendigkeit von FRS zu treffen sowie diese zielgenauer einzusetzen. Dadurch ergibt sich sowohl eine Kostenersparnis, als auch eine Erhöhung der Verkehrssicherheit.

- CPV: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung (CPV 73000000)
- Ort: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)

## Verlauf

- 4\. August 2026, 13:45 Uhr (UTC+02:00): Zuschlagsbekanntmachung, Bekanntmachung, Version 01 (Bekanntmachung vergebener Aufträge oder Zuschlagsbekanntmachung – Standardregelung), [Amtliche Bekanntmachung](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)
- 31\. Juli 2026: Zuschlag. Zuschlag an: crashtest-service.com GmbH; Auftragswert: 360\.000 € zzgl. MwSt.; Eingegangene Angebote: 3

## Einordnung

- CPV-Codes: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung (CPV 73000000)
- NUTS-Regionen: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
- Weitere Beteiligte in der Bekanntmachung: crashtest-service.com GmbH (Bieter); crashtest-service.com GmbH (Zuschlag)

## Amtliche Unterlagen

In der indexierten Bekanntmachung wurden keine Unterlagen gefunden.

## Fragen und Antworten

### Wer ist der Auftraggeber?

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Bergisch Gladbach, DE.

### Was wird beschafft (CPV)?

Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung (CPV 73000000).

### Wo wird die Leistung erbracht (NUTS)?

Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B).

### Wie hoch ist der geschätzte Wert?

Die Bekanntmachung nennt einen geschätzten Wert von 378.151 € zzgl. MwSt.

### Ist die Ausschreibung in Lose aufgeteilt?

Nein, die Bekanntmachung nennt ein einziges Los.

### Welche Verfahrensart gilt?

Offenes Verfahren.

### Wie gebe ich ein Angebot ab?

Über die amtliche Bekanntmachung oder das darin genannte Portal. Inteliwert gibt keine Angebote ab. [Amtliche Bekanntmachung](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)

### Bin ich teilnahmeberechtigt?

Inteliwert beurteilt keine Teilnahmeberechtigung. Die Eignungskriterien stehen in der amtlichen Bekanntmachung. [Amtliche Bekanntmachung](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)

## Weitere Ausschreibungen dieses Auftraggebers

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  Vergeben · Auftraggeber: Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen · Ort: DEA2B (Nordrhein-Westfalen) · Veröffentlichter Wert: 168\.067,23 € zzgl. MwSt. · [Amtliche Bekanntmachung](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/ec1c7f6d-f375-4305-80d3-f3f1b25d9bf2), Zuletzt geprüft am 09.11.2026, 14:30 Uhr (UTC+01:00)

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## Quelle

- Herausgeber: Bekanntmachungsservice
- Lizenz: [CC0 1.0](https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)
- Amtliche Bekanntmachung: [https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)
- Zuletzt geprüft: 9\. November 2026, 13:30 Uhr (UTC+01:00)

Maßgeblich ist die amtliche Bekanntmachung. Inteliwert zeigt, was in ihr steht, und verlinkt sie.

---

Page: https://inteliwert.com/de/ausschreibung/opp_X8JK29RH6N8AQ3Q50W9391EX4Y/untersuchungen-zu-gefaehrdungspotenzialen-und-schutzeinrichtungen-am-fahrbahnran

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