# 2\. S-Bahn-Stammstrecke München, LST-Planung PT1 für Ibn 2 bis 4.2 OiW (VE1039) inkl. Verbindungsgleis Laim der Sendlinger Spange Closed · Tender **This opportunity is closed. Its page stays for reference.** Similar open opportunities: - [Objektplanung Architektur](https://inteliwert.com/tender/opp_DJQ89Q2Q9Z4ZRYESQXGEFXG63Z/objektplanung-architektur) - [Neubau eines Feuerwehrhauses für die freiwillige Feuerwehr Wilhelmsthal - Objektplanungsleistungen](https://inteliwert.com/tender/opp_WHSPS016GVMPE3XY79BV7N0DGJ/neubau-eines-feuerwehrhauses-fuer-die-freiwillige-feuerwehr-wilhelmsthal-objektp) - [2026-1004924\_Flughafen München\_Projektsteuerungsleistungen für das Bauvorhaben Gepäcksortierhallenerweiterung GSH-E Terminal 2 Satellit](https://inteliwert.com/tender/opp_AWSMESMJPTKC6R2W3EZM5XZ7HX/2026-1004924-flughafen-muenchen-projektsteuerungsleistungen-fuer-das-bauvorhaben) - [Fachplanung Monitoring für das Bauvorhaben des spannungsrissgefährdeten BW 40-67 Fußgängerbrücke über die Brudermühlstraße](https://inteliwert.com/tender/opp_YZ1P0HY8GEAC1ZDKKA4X9WT3QV/fachplanung-monitoring-fuer-das-bauvorhaben-des-spannungsrissgefaehrdeten-bw-40-) - [NW-004-25\_Büchenbach West in Erlangen-Büchenbach](https://inteliwert.com/tender/opp_DPMA1W35RTQ3E3SVVDGQJCPNRM/nw-004-25-buechenbach-west-in-erlangen-buechenbach) ## At a glance DB Netz AG (Bukr 16) is procuring Engineering-design services for traffic installations (CPV 71322500) in München, Kreisfreie Stadt (DE212). It is closed. ### From the notice Die 2. S-Bahn-Stammstrecke 5547 wird in annähernder Parallellage nördlich der bestehenden S-Bahn-Stammstrecke zwischen München-Laim Pbf und München Ostbahnhof Pbf Bft Leuchtenbergring gebaut. Der Innerstädtische Bereich hat seinen westlichen Beginn im Bereich des Bf München-Laim Pbf. Östlich des Bf München-Laim Pbf verläuft die zweigleisige und elektrifizierte Strecke auf rund zwei Kilometer Länge parallel zur bestehenden S-Bahn-Stammstrecke auf deren nördlicher Seite. Die Verknüpfung beider Strecken erfolgt unmittelbar östlich des Bf München-Laim Pbf höhenfrei. Die Signalaußenanlagen des Bf Mü-Laim Pbf (Anlagen der bestehenden S-Bahn Stammstrecke) sind aufgrund der erheblichen Änderungen im Spurplan (zukünftig 4 Bahnsteiggleise) vollständig umzubauen. Dabei sollen die äußeren beiden Gleise 1 und 4 vom bestehenden Simis-C Stellwerk und die inneren beiden Gleise 2 und 3 vom neuen Simis-D Stellwerk gesteuert werden. Zwischen beiden Stellbereichen entstehen durch mehrere Weichenverbindungen entsprechend viele Fahrstraßenanpassungen. Für den Übergang von der Bauphase 2 zur Bauphase 3 der 2. S-Bahn-Stammstrecke ist darüber hinaus die Inbetriebnahme des Verbindungsgleises der sogenannten „Sendlinger Spange“ vorgesehen. Das geplante Verbindungsgleis liegt im westlichen Einfahrbereich München-Laim Rbf und verbindet diesen mit dem Richtung Pasing führenden Gleis der bestehenden S-Bahn-Stammstrecke. Die Betriebsstellen Laim Pbf und Laim Rbf werden dadurch zu einem Großbahnhof Laim zusammengefasst. Umfang dieser Planungsleistung ist die Erstellung der PT1 Ausführungsplanungen für die Bauphasen 2, 3, 4.1 und 4.2 inkl. Anpassung LZB und ZN-Anlage für die UZ Donnersbergerbrücke (MMDN), München-Neuhausen (MNHX), München Laim Rbf (MLR) und München Pasing Süd (MP). Die PT1-Ausführungsplanung der Bauphase 1 befindet sich derzeit in Erstellung und ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung. In der Entwurfsplanung des Verbindungsgleises der Sendlinger Spange wurde als Planungsgrundlage der LST-Endzustand des Bf Laim Pbf verwendet. Als Grundlage für die Angebotserstellung dient das vorgeprüfte Entwurfsheft (Sendlinger Spange). Mit Auftragserteilung wird dem AN das genehmigte Entwurfsheft zur Verfügung gestellt. Dies wiederum ist Grundlage für die Erstellung der PT1-Bauzustände und des Endzustandes der genannten Betriebsstellen durch den AN. ## Key facts - Status: Closed - Deadline: No deadline in the notice - Buyer: DB Netz AG (Bukr 16), Frankfurt Main, DE - Place of performance: München, Kreisfreie Stadt (DE212) - Main CPV: Engineering-design services for traffic installations (CPV 71322500) - Lots: 1 - First published: 14 October 2026, 12:52 (UTC+02:00) Source: [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/51b2bd40-2519-467b-915a-4d7c4641bbac). Each fact is from the official notice, last checked 27 October 2026, 04:30 (UTC+01:00). Fact sheet: [Inteliwert fact sheet: 2. S-Bahn-Stammstrecke München, LST-Planung PT1 für Ibn 2 bis 4.2 OiW (VE1039) inkl. Verbindungsgleis Laim der Sendlinger Spange — DB Netz AG (Bukr 16). A product of Bandpey GmbH.](https://inteliwert.com/cards/opp_60ES2YSXWDJKJ6XV8PW2XWT9JF/ntv_XCHJ447EQAAEFPJQEH58PD1D85/en-sheet.png) (PNG, 1600 × 900) ## Lots (1) ### Lot LOT-0001: 2\. S-Bahn-Stammstrecke München, LST-Planung PT1 für Ibn 2 bis 4.2 OiW (VE1039) inkl. Verbindungsgleis Laim der Sendlinger Spange Die 2. S-Bahn-Stammstrecke 5547 wird in annähernder Parallellage nördlich der bestehenden S-Bahn-Stammstrecke zwischen München-Laim Pbf und München Ostbahnhof Pbf Bft Leuchtenbergring gebaut. Der Innerstädtische Bereich hat seinen westlichen Beginn im Bereich des Bf München-Laim Pbf. Östlich des Bf München-Laim Pbf verläuft die zweigleisige und elektrifizierte Strecke auf rund zwei Kilometer Länge parallel zur bestehenden S-Bahn-Stammstrecke auf deren nördlicher Seite. Die Verknüpfung beider Strecken erfolgt unmittelbar östlich des Bf München-Laim Pbf höhenfrei. Die Signalaußenanlagen des Bf Mü-Laim Pbf (Anlagen der bestehenden S-Bahn Stammstrecke) sind aufgrund der erheblichen Änderungen im Spurplan (zukünftig 4 Bahnsteiggleise) vollständig umzubauen. Dabei sollen die äußeren beiden Gleise 1 und 4 vom bestehenden Simis-C Stellwerk und die inneren beiden Gleise 2 und 3 vom neuen Simis-D Stellwerk gesteuert werden. Zwischen beiden Stellbereichen entstehen durch mehrere Weichenverbindungen entsprechend viele Fahrstraßenanpassungen. Für den Übergang von der Bauphase 2 zur Bauphase 3 der 2. S-Bahn-Stammstrecke ist darüber hinaus die Inbetriebnahme des Verbindungsgleises der sogenannten „Sendlinger Spange“ vorgesehen. Das geplante Verbindungsgleis liegt im westlichen Einfahrbereich München-Laim Rbf und verbindet diesen mit dem Richtung Pasing führenden Gleis der bestehenden S-Bahn-Stammstrecke. Die Betriebsstellen Laim Pbf und Laim Rbf werden dadurch zu einem Großbahnhof Laim zusammengefasst. Umfang dieser Planungsleistung ist die Erstellung der PT1 Ausführungsplanungen für die Bauphasen 2, 3, 4.1 und 4.2 inkl. Anpassung LZB und ZN-Anlage für die UZ Donnersbergerbrücke (MMDN), München-Neuhausen (MNHX), München Laim Rbf (MLR) und München Pasing Süd (MP). Die PT1-Ausführungsplanung der Bauphase 1 befindet sich derzeit in Erstellung und ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung. In der Entwurfsplanung des Verbindungsgleises der Sendlinger Spange wurde als Planungsgrundlage der LST-Endzustand des Bf Laim Pbf verwendet. Als Grundlage für die Angebotserstellung dient das vorgeprüfte Entwurfsheft (Sendlinger Spange). Mit Auftragserteilung wird dem AN das genehmigte Entwurfsheft zur Verfügung gestellt. Dies wiederum ist Grundlage für die Erstellung der PT1-Bauzustände und des Endzustandes der genannten Betriebsstellen durch den AN. - CPV: Engineering-design services for traffic installations (CPV 71322500) - Place: München, Kreisfreie Stadt (DE212) ## Timeline - 14 October 2026, 12:52 (UTC+02:00): Contract modification, Notice, version 01 (Contract modification notice), [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/51b2bd40-2519-467b-915a-4d7c4641bbac) ## Classification - CPV codes: Engineering-design services for traffic installations (CPV 71322500) - NUTS regions: München, Kreisfreie Stadt (DE212) - Other parties in the notice: GRE German Rail Engineering GmbH (Tenderer) ## Official documents No documents found in the indexed notice. ## Questions and answers ### Who is the buyer? DB Netz AG (Bukr 16), Frankfurt Main, DE. ### What is being procured (CPV)? Engineering-design services for traffic installations (CPV 71322500). ### Where is the work performed (NUTS)? München, Kreisfreie Stadt (DE212). ### Is it divided into lots? No, the notice names a single lot. ### How do I submit a bid? On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/51b2bd40-2519-467b-915a-4d7c4641bbac) ### Am I eligible? Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/51b2bd40-2519-467b-915a-4d7c4641bbac) ## More from this buyer Other published opportunities of this buyer in the indexed notices, open ones first. - [GMT 2027 Paket 6 - 4 Lose - 3x Region Süd; 1x Region Nord](https://inteliwert.com/tender/opp_ZABCZT1ACK087ZK40EQJ6HSJ0P/gmt-2027-paket-6-4-lose-3x-region-sued-1x-region-nord) Open · Buyer: DB Netz AG (Bukr 16) · Place: DEB35 (Rheinland-Pfalz), DE259 (Bayern), DE25C (Bayern) · Deadline: 9 Nov 2026, 11:00 (UTC+01:00) · [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/f8a996cc-ed05-410f-baf1-c3266c425740), Last checked 8 Nov 2026, 01:30 (UTC+01:00) - [Bf. Guben Kabeltiefbau,LST, Oberbau inkl. 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Inteliwert shows what the notice states and links to it. --- Page: https://inteliwert.com/tender/opp_60ES2YSXWDJKJ6XV8PW2XWT9JF/2-s-bahn-stammstrecke-muenchen-lst-planung-pt1-fuer-ibn-2-bis-4-2-oiw-ve1039-ink Inteliwert is a product of Bandpey GmbH, an international data and AI software company in Munich, Germany, founded and led by Roozbeh Bandpey. Bandpey's products: Facthory, Emolysis, Copolly and Inteliwert. Inteliwert on LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/intelliwert, GitHub: https://github.com/inteliwertai.