# "Fahrverhalten, Flächenanspruch und Sicherheit von Radverkehr auf Gefällestrecken "

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## At a glance

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen is procuring Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000) in Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B). The notice gives 10 November 2026, 06:05 (UTC+01:00) as the deadline and states an estimated value of €231,092.44 excl. VAT. Procedure type: Open.

### From the notice

Ziel des Forschungsvorhabens ist die Schließung der Erkenntnislücken zu Verkehrssicherheit, Fahrverhal-ten und Flächenbedarf von Radverkehr auf Gefälle- bzw. Steigungsstrecken. Die Aussagen des gegen-wärtigen Regelwerks hierzu sind nicht geeignet, Planenden einen ausreichenden Anhaltspunkt zur ver-kehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Führung des Radverkehrs zu bieten.
Die derzeitige Ausgangslage ist dadurch gekennzeichnet, dass Gefällestrecken für den Radverkehr ein erhöhtes Unfallrisiko bergen (UDV Nr. 96/98). Das gilt an allen Straßen mit und ohne separate Radver-kehrsanlagen. Wobei sich das Risiko entsprechend der Ortslage unterschiedlich darstellt. So ist bei ca. 17% der Alleinunfälle von Radfahrenden mit Personenschaden als Charakteristik der Unfallstelle „Gefäl-le“ angegeben, außerorts betrachtet bei ca. 39% (UDV Nr.98). 
Im Regelwerk der FGSV und international werden deshalb für Gefällestrecken größere Wegbreiten für den Radverkehr empfohlen. Konkrete Empfehlungen werden aber nicht gegeben. Es ist aber plausibel, dass verschiedene Aspekte im engen Zusammenhang mit den Geschwindigkeiten des Radverkehrs ste-hen. Gleichzeitig ist über den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit des Radverkehrs und dessen Verkehrssicherheit, Trassierungsparameter, Verträglichkeit mit dem Fußverkehr, Empfindlichkeit gegen Unebenheiten, erforderliche Haltesichtweiten, Fahrstabilität und den Einfluss von Randmarkierungen wenig bekannt. Damit fehlen Planenden die Grundlagen für die Wahl der geforderten Breitenzuschläge bzw. Grundlagen für die grundsätzliche Entscheidung der Führungsform bei Gefälle und Steigung. 
Im Rahmen eines Forschungsprojekts sind deshalb mögliche Zusammenhänge aus Längsneigung, Länge der Längsneigung und der daraus resultierenden Geschwindigkeit zu untersuchen. Auf Grundlage der Geschwindigkeiten sind die Auswirkungen auf o.g. Aspekte zu bestimmen. 
Auf Basis der Forschungsergebnisse sollen belastbare Empfehlungen für das Regelwerk formuliert werden.

## Key facts

- Status: Open
- Deadline: 10 November 2026, 06:05 (UTC+01:00) (in 2 days)
- Published value: €231,092.44 excl. VAT
- Buyer: [Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen](https://inteliwert.com/company/org_1TGR7AVP0S4BND3G6QCPVNGWKN/bundesanstalt-fuer-strassen-und-verkehrswesen), Bergisch Gladbach, DE
- Place of performance: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
- Main CPV: Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
- Procedure: Open
- Lots: 1
- First published: 28 September 2026, 14:00 (UTC+02:00)

Source: [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a). Each fact is from the official notice, last checked 7 November 2026, 00:30 (UTC+01:00).

Fact sheet: [Inteliwert fact sheet: "Fahrverhalten, Flächenanspruch und Sicherheit von Radverkehr auf Gefällestrecken " — Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, deadline 10 November 2026, 06:05 (UTC+01:00). A product of Bandpey GmbH.](https://inteliwert.com/cards/opp_9Y3ZH7PASRM5G0V9X92QMMEPY1/ntv_0ZN3819QWJW3K08MC9YVWYGRR2/en-sheet.png) (PNG, 1600 × 900)

## Lots (1)

### Lot LOT-0000: "Fahrverhalten, Flächenanspruch und Sicherheit von Radverkehr auf Gefällestrecken "

Ziel des Forschungsvorhabens ist die Schließung der Erkenntnislücken zu Verkehrssicherheit, Fahrverhal-ten und Flächenbedarf von Radverkehr auf Gefälle- bzw. Steigungsstrecken. Die Aussagen des gegen-wärtigen Regelwerks hierzu sind nicht geeignet, Planenden einen ausreichenden Anhaltspunkt zur ver-kehrssicheren und attraktiven Gestaltung der Führung des Radverkehrs zu bieten.
Die derzeitige Ausgangslage ist dadurch gekennzeichnet, dass Gefällestrecken für den Radverkehr ein erhöhtes Unfallrisiko bergen (UDV Nr. 96/98). Das gilt an allen Straßen mit und ohne separate Radver-kehrsanlagen. Wobei sich das Risiko entsprechend der Ortslage unterschiedlich darstellt. So ist bei ca. 17% der Alleinunfälle von Radfahrenden mit Personenschaden als Charakteristik der Unfallstelle „Gefäl-le“ angegeben, außerorts betrachtet bei ca. 39% (UDV Nr.98). 
Im Regelwerk der FGSV und international werden deshalb für Gefällestrecken größere Wegbreiten für den Radverkehr empfohlen. Konkrete Empfehlungen werden aber nicht gegeben. Es ist aber plausibel, dass verschiedene Aspekte im engen Zusammenhang mit den Geschwindigkeiten des Radverkehrs ste-hen. Gleichzeitig ist über den Zusammenhang zwischen Geschwindigkeit des Radverkehrs und dessen Verkehrssicherheit, Trassierungsparameter, Verträglichkeit mit dem Fußverkehr, Empfindlichkeit gegen Unebenheiten, erforderliche Haltesichtweiten, Fahrstabilität und den Einfluss von Randmarkierungen wenig bekannt. Damit fehlen Planenden die Grundlagen für die Wahl der geforderten Breitenzuschläge bzw. Grundlagen für die grundsätzliche Entscheidung der Führungsform bei Gefälle und Steigung. 
Im Rahmen eines Forschungsprojekts sind deshalb mögliche Zusammenhänge aus Längsneigung, Länge der Längsneigung und der daraus resultierenden Geschwindigkeit zu untersuchen. Auf Grundlage der Geschwindigkeiten sind die Auswirkungen auf o.g. Aspekte zu bestimmen. 
Auf Basis der Forschungsergebnisse sollen belastbare Empfehlungen für das Regelwerk formuliert werden.

- CPV: Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
- Place: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
- Deadline: 10 November 2026, 06:05 (UTC+01:00)

## Timeline

- 28 September 2026, 14:00 (UTC+02:00): Original notice, Notice, version 02 (Contract or concession notice – standard regime), [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a)

## Classification

- CPV codes: Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
- NUTS regions: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)

## Official documents

- [www.evergabe-online.de](https://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=894782)

## Questions and answers

### When is the deadline?

The official notice gives 10 November 2026, 06:05 (UTC+01:00) as the deadline.

### Who is the buyer?

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Bergisch Gladbach, DE.

### What is being procured (CPV)?

Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000).

### Where is the work performed (NUTS)?

Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B).

### What is the estimated value?

The notice states an estimated value of €231,092.44 excl. VAT.

### Is it divided into lots?

No, the notice names a single lot.

### Which procedure is used?

Open.

### How do I submit a bid?

On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a)

### Am I eligible?

Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a)

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*Possible match based on public information*

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## Source

- Publisher: Bekanntmachungsservice
- Licence: [CC0 1.0](https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)
- Official notice: [https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/5a65b609-8617-4ad8-b8a9-1bb8cdc4f51a)
- Last checked: 7 November 2026, 00:30 (UTC+01:00)

The official notice is authoritative. Inteliwert shows what the notice states and links to it.

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Page: https://inteliwert.com/tender/opp_9Y3ZH7PASRM5G0V9X92QMMEPY1/fahrverhalten-flaechenanspruch-und-sicherheit-von-radverkehr-auf-gefaellestrecke

Inteliwert is a product of Bandpey GmbH, an international data and AI software company in Munich, Germany, founded and led by Roozbeh Bandpey. Bandpey's products: Facthory, Emolysis, Copolly and Inteliwert.

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