# Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

Open · Tender

## At a glance

Hamburg Port Authority AöR is procuring Engineering design services (CPV 71320000) in Hamburg (DE600). Procedure type: Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation.

### From the notice

Gemäß Hamburger Senatsbeschluss gelten seit 2012 neue Bemessungswasserstände für öffentliche Hochwasserschutzanlagen in Hamburg, die eine Anpassung aller HWS-Anlagen zur Folge haben. Dafür wird die Hamburger Hauptdeichlinie im Rahmen des Bauprogramms Hochwasserschutz sukzessiv bis 2050 verstärkt. Im Südosten von Finkenwerder befindet sich der 1.441 m lange Aue Hauptdeich, der als Gründeich ausgebildet ist. Dieser ist entsprechend um 0,90 m auf eine Sollhöhe von NHN +8,60 m zu erhöhen. Während der Planung zur Deicherhöhung wurde festgelegt, dass zukünftige Klimaveränderungen und die damit einhergehenden, sich ändernden Wasserstände berücksichtigt werden sollen, um eine folgende Erhöhung des Aue Hauptdeiches möglichst leicht und nachhaltig umsetzen zu können. Dafür wurde eine 2. Ausbaustufe mit dem Planungshorizont 2100 festgelegt. Die Sollhöhe des Deiches wurde für die 2. Ausbaustufe auf NHN +9,40 m festgelegt. Der Aue Hauptdeich ist auf Grund von Einbauten und unterschiedlichen Querschnitten in 5 Abschnitte (Nord 1.1, Auedeichsiel 1.2, Mitte 2, Storchennest 3.1 und Süd 3.2) unterteilt.
Das Auedeichsiel kreuzt den Aue Hauptdeich bei Dkm 19+252. Es ist ca. 90 m lang, ca. 1,8 m breit und ca. 2,3 m hoch.  Im Wesentlichen besteht das Bauwerk aus einem einzügigen Sielzug, dem Ein- und Auslaufbauwerk und einem Betriebsgebäude mit Betriebsschacht. Der Sielzug ist eine kastenförmige Rahmenkonstruktion aus Stahlbeton aus dem Jahr 1968. Die Deckenplatte ist konkav gewölbt. Der Sielzug besteht aus einzelnen Baublöcken, welche durch eine Fugenkonstruktion druckwasserseitig verbunden sind. Ein Sielblock wurde 1968 nicht erneuert und besteht heute noch aus dem Jahr 1393/45. Der Sielzug gründet auf eine erhaltenen Sohlplatte aus dem Jahr 1939/45 und der vorhandenen Holzpfahlgründung aus 1939/45. Es entwässert den Auedeichgraben und den Ringgraben in den Finkenwerder Vorhafen und ist somit ein Bauwerk der Wasserwirtschaft. Bei steigenden Elbwasserständen schließt das Stemmtor und schützt das Hinterland vor erhöhten Wasserständen. Die zweite Deichsicherheit wird über ein Hubschütz sichergestellt. 
Im Verlauf der Planungen zur Erhöhung des Aue Hauptdeiches hat sich herausgestellt, dass das Auedeichsiel keine zusätzlichen rechnerischen Traglastreserven im Sielquerschnitt und in der Gründung aufweist. Aufgrund dessen ist es nicht möglich das Kreuzungsbauwerk mit einem erhöhten Deich zu überbauen. Für das Auedeichsiel ist ein Ersatzneubau zu planen. Der Ersatzneubau ist in die aktuelle Erhöhungsmaßnahme planerisch zu integrieren. Für das Auedeichsiel liegt eine aktuelle hydraulisch-wasserwirtschaftliche Bedarfsplanung vor, aus der die Dimensionierung für den Ersatzneubau abzuleiten ist. Zudem ist der Rückbau des Bestandssiels sowie die bauzeitliche Aufrechterhaltung des Sielbetriebs zu planen. 
Der Standort des neuen Auedeichsiels wird im Rahmen der Planungsleistung der Objekt- und Tragwerksplanung u.a. unter Berücksichtigung der Bestandsbauwerke, der Empfehlungen der Kampfmittelplanung, umweltspezifischen Belange und Flächenverfügbarkeiten festgelegt. 
Die Deichplanung im Bereich des Auedeichsiels unter Berücksichtigung beider Ausbaustufen und den nördlich und südlich angrenzenden Planungen (Abschnitt 1.1 und Abschnitt 2) sind ebenfalls Gegenstand dieser Planungsaufgabe.
Während der Baumaßnahme des Auedeichsiels ist der Verkehr auf der Straße Aue-Hauptdeich sowie den querenden Fahrrad-/Fußgängerwegen weitestgehend aufrechtzuerhalten.
Building Information Modeling (BIM) soll in diesem Projekt angewendet werden.
Im Rahmen des Planungsprozesses sind Maßnahmen zum Klima-Optimierten Bauen in den Bereichen Design (Varianten), Baustoffauswahl, Liefertransporte, Baustellenlogistik und Abläufe zu identifizieren und bewerten.
 
Die Leistungspflicht des AN umfasst die Leistungen der 
\- Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1 bis 7 gemäß §43 HOAI
\- Tragwerksplanung für die Leistungsphasen 1 bis 6 gemäß §51 HOAI
\- technische Ausrüstung für die Leistungsphasen 1 bis 3 und 5 bis 7 gemäß §55 HOAI, jeweils für die Anlagengruppe 4, die Anlagengruppe 7.2 und die Anlagengruppe 8
\- geotechnische Berechnungen

## Key facts

- Status: Open
- Deadline: No deadline in the notice
- Buyer: [Hamburg Port Authority AöR](https://inteliwert.com/company/org_488T2TGWW5DC0JMY8XDEZ66AMJ/hamburg-port-authority-aoer), Hamburg, DE
- Place of performance: Hamburg (DE600)
- Main CPV: Engineering design services (CPV 71320000)
- Procedure: Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation
- Lots: 1
- First published: 21 August 2026, 13:20 (UTC+02:00)

Source: [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/1a2f5daf-6890-4465-b0fd-8662cf40aa90). Each fact is from the official notice, last checked 8 November 2026, 18:30 (UTC+01:00).

Fact sheet: [Inteliwert fact sheet: Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300 — Hamburg Port Authority AöR. A product of Bandpey GmbH.](https://inteliwert.com/cards/opp_K8KEWT8HV6SVAG6THM63RDCGR0/ntv_5DYEVBZV1NN5XXJG17S38CD5JR/en-sheet.png) (PNG, 1600 × 900)

## Lots (1)

### Lot LOT-0000: Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

Gemäß Hamburger Senatsbeschluss gelten seit 2012 neue Bemessungswasserstände für öffentliche Hochwasserschutzanlagen in Hamburg, die eine Anpassung aller HWS-Anlagen zur Folge haben. Dafür wird die Hamburger Hauptdeichlinie im Rahmen des Bauprogramms Hochwasserschutz sukzessiv bis 2050 verstärkt. Im Südosten von Finkenwerder befindet sich der 1.441 m lange Aue Hauptdeich, der als Gründeich ausgebildet ist. Dieser ist entsprechend um 0,90 m auf eine Sollhöhe von NHN +8,60 m zu erhöhen. Während der Planung zur Deicherhöhung wurde festgelegt, dass zukünftige Klimaveränderungen und die damit einhergehenden, sich ändernden Wasserstände berücksichtigt werden sollen, um eine folgende Erhöhung des Aue Hauptdeiches möglichst leicht und nachhaltig umsetzen zu können. Dafür wurde eine 2. Ausbaustufe mit dem Planungshorizont 2100 festgelegt. Die Sollhöhe des Deiches wurde für die 2. Ausbaustufe auf NHN +9,40 m festgelegt. Der Aue Hauptdeich ist auf Grund von Einbauten und unterschiedlichen Querschnitten in 5 Abschnitte (Nord 1.1, Auedeichsiel 1.2, Mitte 2, Storchennest 3.1 und Süd 3.2) unterteilt.
Das Auedeichsiel kreuzt den Aue Hauptdeich bei Dkm 19+252. Es ist ca. 90 m lang, ca. 1,8 m breit und ca. 2,3 m hoch.  Im Wesentlichen besteht das Bauwerk aus einem einzügigen Sielzug, dem Ein- und Auslaufbauwerk und einem Betriebsgebäude mit Betriebsschacht. Der Sielzug ist eine kastenförmige Rahmenkonstruktion aus Stahlbeton aus dem Jahr 1968. Die Deckenplatte ist konkav gewölbt. Der Sielzug besteht aus einzelnen Baublöcken, welche durch eine Fugenkonstruktion druckwasserseitig verbunden sind. Ein Sielblock wurde 1968 nicht erneuert und besteht heute noch aus dem Jahr 1393/45. Der Sielzug gründet auf eine erhaltenen Sohlplatte aus dem Jahr 1939/45 und der vorhandenen Holzpfahlgründung aus 1939/45. Es entwässert den Auedeichgraben und den Ringgraben in den Finkenwerder Vorhafen und ist somit ein Bauwerk der Wasserwirtschaft. Bei steigenden Elbwasserständen schließt das Stemmtor und schützt das Hinterland vor erhöhten Wasserständen. Die zweite Deichsicherheit wird über ein Hubschütz sichergestellt. 
Im Verlauf der Planungen zur Erhöhung des Aue Hauptdeiches hat sich herausgestellt, dass das Auedeichsiel keine zusätzlichen rechnerischen Traglastreserven im Sielquerschnitt und in der Gründung aufweist. Aufgrund dessen ist es nicht möglich das Kreuzungsbauwerk mit einem erhöhten Deich zu überbauen. Für das Auedeichsiel ist ein Ersatzneubau zu planen. Der Ersatzneubau ist in die aktuelle Erhöhungsmaßnahme planerisch zu integrieren. Für das Auedeichsiel liegt eine aktuelle hydraulisch-wasserwirtschaftliche Bedarfsplanung vor, aus der die Dimensionierung für den Ersatzneubau abzuleiten ist. Zudem ist der Rückbau des Bestandssiels sowie die bauzeitliche Aufrechterhaltung des Sielbetriebs zu planen. 
Der Standort des neuen Auedeichsiels wird im Rahmen der Planungsleistung der Objekt- und Tragwerksplanung u.a. unter Berücksichtigung der Bestandsbauwerke, der Empfehlungen der Kampfmittelplanung, umweltspezifischen Belange und Flächenverfügbarkeiten festgelegt. 
Die Deichplanung im Bereich des Auedeichsiels unter Berücksichtigung beider Ausbaustufen und den nördlich und südlich angrenzenden Planungen (Abschnitt 1.1 und Abschnitt 2) sind ebenfalls Gegenstand dieser Planungsaufgabe.
Während der Baumaßnahme des Auedeichsiels ist der Verkehr auf der Straße Aue-Hauptdeich sowie den querenden Fahrrad-/Fußgängerwegen weitestgehend aufrechtzuerhalten.
Building Information Modeling (BIM) soll in diesem Projekt angewendet werden.
Im Rahmen des Planungsprozesses sind Maßnahmen zum Klima-Optimierten Bauen in den Bereichen Design (Varianten), Baustoffauswahl, Liefertransporte, Baustellenlogistik und Abläufe zu identifizieren und bewerten.
 
Die Leistungspflicht des AN umfasst die Leistungen der 
\- Objektplanung Ingenieurbauwerke in den Leistungsphasen 1 bis 7 gemäß §43 HOAI
\- Tragwerksplanung für die Leistungsphasen 1 bis 6 gemäß §51 HOAI
\- technische Ausrüstung für die Leistungsphasen 1 bis 3 und 5 bis 7 gemäß §55 HOAI, jeweils für die Anlagengruppe 4, die Anlagengruppe 7.2 und die Anlagengruppe 8
\- geotechnische Berechnungen

- CPV: Engineering design services (CPV 71320000), Engineering design services for the construction of civil engineering works (CPV 71322000), Engineering design services for mechanical and electrical installations for buildings (CPV 71321000), Load-bearing structure design services (CPV 71327000), Geotechnical engineering services (CPV 71332000)
- Place: Hamburg (DE600)

## Timeline

- 21 August 2026, 13:20 (UTC+02:00): Original notice, Notice, version 01 (Contract or concession notice – standard regime), [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/1a2f5daf-6890-4465-b0fd-8662cf40aa90)

## Classification

- CPV codes: Engineering design services (CPV 71320000); Engineering design services for the construction of civil engineering works (CPV 71322000); Engineering design services for mechanical and electrical installations for buildings (CPV 71321000); Load-bearing structure design services (CPV 71327000); Geotechnical engineering services (CPV 71332000)
- NUTS regions: Hamburg (DE600)

## Official documents

No documents found in the indexed notice.

## Questions and answers

### Who is the buyer?

Hamburg Port Authority AöR, Hamburg, DE.

### What is being procured (CPV)?

Engineering design services (CPV 71320000), Engineering design services for the construction of civil engineering works (CPV 71322000), Engineering design services for mechanical and electrical installations for buildings (CPV 71321000), Load-bearing structure design services (CPV 71327000) and Geotechnical engineering services (CPV 71332000).

### Where is the work performed (NUTS)?

Hamburg (DE600).

### Is it divided into lots?

No, the notice names a single lot.

### Which procedure is used?

Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation.

### How do I submit a bid?

On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/1a2f5daf-6890-4465-b0fd-8662cf40aa90)

### Am I eligible?

Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/1a2f5daf-6890-4465-b0fd-8662cf40aa90)

## Companies that might fit

*Possible match based on public information*

Companies Inteliwert knows from its sources, not the whole market. Inteliwert does not judge eligibility, fit or chances.

- [Planungsgruppe M+M AG](https://inteliwert.com/company/org_6VKP8WQWTWDFSHH8X1CR7ST4BH/planungsgruppe-m-m-ag) · Böblingen · SME (from the award notice)
  - Won a contract in CPV group 713 (2026-10-21): [Evidence](https://inteliwert.com/tender/opp_Z5DEZ42XHDHBWYB68RRAYXY87C/bauprojekt-zukunftszentrum-fuer-deutsche-einheit-und-europaeische-transformation), checked 8 Nov 2026
  - Seat in the same country as the place of performance: [Evidence](https://inteliwert.com/company/org_6VKP8WQWTWDFSHH8X1CR7ST4BH), checked 8 Nov 2026
- [BN Umwelt GmbH](https://inteliwert.com/company/org_89S53PY97JCV1SP1KY0MAKEZXT/bn-umwelt-gmbh) · Rostock · SME (from the award notice)
  - Won a contract in CPV group 713 (2026-10-26): [Evidence](https://inteliwert.com/tender/opp_N1ZJRVZP0JJ7NHT00EJW91N04S/planungsleistungen-zur-errichtung-eines-wertstoffhofes-in-bad-liebenwerda), checked 8 Nov 2026
  - Seat in the same country as the place of performance: [Evidence](https://inteliwert.com/company/org_89S53PY97JCV1SP1KY0MAKEZXT), checked 8 Nov 2026
- [Müller & Bleher Darmstadt GmbH & Co. KG](https://inteliwert.com/company/org_AY1TWJRBCW3JR8QZZ78YZ42A8X/mueller-bleher-darmstadt-gmbh-co-kg) · Darmstadt · SME (from the award notice)
  - Won a contract in CPV group 713 (2026-10-26): [Evidence](https://inteliwert.com/tender/opp_Z5DEZ42XHDHBWYB68RRAYXY87C/bauprojekt-zukunftszentrum-fuer-deutsche-einheit-und-europaeische-transformation), checked 8 Nov 2026
  - Seat in the same country as the place of performance: [Evidence](https://inteliwert.com/company/org_AY1TWJRBCW3JR8QZZ78YZ42A8X), checked 8 Nov 2026
- [ZB ZIMMERMANN und BECKER GmbH](https://inteliwert.com/company/org_J6GA8RTAQAQ476AF8F9606228N/zb-zimmermann-und-becker-gmbh) · Flein · SME (from the award notice)
  - Won a contract in CPV group 713 (2026-10-27): [Evidence](https://inteliwert.com/tender/opp_Z5DEZ42XHDHBWYB68RRAYXY87C/bauprojekt-zukunftszentrum-fuer-deutsche-einheit-und-europaeische-transformation), checked 8 Nov 2026
  - Seat in the same country as the place of performance: [Evidence](https://inteliwert.com/company/org_J6GA8RTAQAQ476AF8F9606228N), checked 8 Nov 2026
- [Carbonvalid GmbH](https://inteliwert.com/company/org_QM5KCM6CSP58VHWFDGKDHCRAEQ/carbonvalid-gmbh) · Hamburg · SME (from the award notice) · New to public tenders
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## Source

- Publisher: Bekanntmachungsservice
- Licence: [CC0 1.0](https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)
- Official notice: [https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/1a2f5daf-6890-4465-b0fd-8662cf40aa90](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/1a2f5daf-6890-4465-b0fd-8662cf40aa90)
- Last checked: 8 November 2026, 18:30 (UTC+01:00)

The official notice is authoritative. Inteliwert shows what the notice states and links to it.

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Page: https://inteliwert.com/tender/opp_K8KEWT8HV6SVAG6THM63RDCGR0/planungsleistungen-fuer-den-ersatzneubau-des-auedeichsiels-und-die-erhoehung-des

Inteliwert is a product of Bandpey GmbH, an international data and AI software company in Munich, Germany, founded and led by Roozbeh Bandpey. Bandpey's products: Facthory, Emolysis, Copolly and Inteliwert.

Inteliwert on LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/intelliwert, GitHub: https://github.com/inteliwertai.
