# Untersuchungen zu Gefährdungspotenzialen und Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand (Anprallversuche)

Awarded · Tender

**This opportunity has been awarded. Its page stays for reference.**

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## At a glance

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen is procuring Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000) in Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B). It has been awarded. The notice states an estimated value of €378,151 excl. VAT. Procedure type: Open.

### From the notice

In Deutschland erfolgt die Absicherung von Gefahrenstellen mit Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) gemäß den Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS). Anwender müssen Gefahrenstellen einer von vier Gefährdungsstufen zuordnen, um die notwendige Leistungsfähigkeit eines FRS für die Absicherung zu bestimmen. Dazu bietet die RPS verschiedene Beispiele. Diese Beispiele sind jedoch nicht erschöpfend und bieten Interpretationsspielraum, was zum Teil zu unterschiedlichen Einstufungen führt.
Eine systematische Untersuchung einzelner Gefahrenstellen könnte die Zuordnung vereinheitlichen und präzisieren. Dies ermöglicht einen gezielteren Einsatz von FRS, Kostenersparnisse und erhöhte Verkehrssicherheit. Da sich die RPS aktuell in Überarbeitung befinden, können neue Erkenntnisse kurz- bis mittelfristig umgesetzt werden.
Das Forschungsvorhaben adressiert drei diskutierte Gefahrenstellen:
•	Schilderpfosten (Übergang Gefährdungsstufe 3 zu 4)
•	Nicht verformbare bauliche Elemente quer zur Fahrtrichtung, die aus der umgebenden Fläche herausragen
•	Aufsteigende Böschungen
Zudem werden Zusatzeinrichtungen an FRS untersucht, insbesondere Schilderpfostenhalter, deren Einfluss auf die Wirkungsweise von FRS bisher nicht systematisch geprüft wurde. Ebenso werden Anschlussstücke für FRS an Geländer auf Bauwerken analysiert, deren Funktionsfähigkeit bislang ebenfalls ungeklärt ist.
Der Kern des Forschungsvorhabens ist die Untersuchung der Gefahrenstellen sowie der FRS mit Anprallversuchen.

Ziel/Nutzen des FE Vorhabens
Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Grundlage zu schaffen, um die Beurteilung von Gefahrenstellen in der Systematik der RPS zu verbessern.  Außerdem sollen Erkenntnisse zur Funktionstüchtigkeit von bestimmten Zusatzeinrichtungen sowie eines Anschlusselementes erlangt werden.
Der Nutzen des FE-Vorhabens liegt insbesondere in der Möglichkeit, die Ergebnisse direkt für die Überarbeitung der RPS zu verwenden. Dies kann dabei helfen, bessere Entscheidungen über die Notwendigkeit von FRS zu treffen sowie diese zielgenauer einzusetzen. Dadurch ergibt sich sowohl eine Kostenersparnis, als auch eine Erhöhung der Verkehrssicherheit.

## Key facts

- Status: Awarded
- Deadline: No deadline in the notice
- Published value: €378,151 excl. VAT
- Buyer: [Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen](https://inteliwert.com/company/org_1TGR7AVP0S4BND3G6QCPVNGWKN/bundesanstalt-fuer-strassen-und-verkehrswesen), Bergisch Gladbach, DE
- Place of performance: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
- Main CPV: Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
- Procedure: Open
- Lots: 1
- First published: 4 August 2026, 13:45 (UTC+02:00)

Source: [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f). Each fact is from the official notice, last checked 9 November 2026, 13:30 (UTC+01:00).

Fact sheet: [Inteliwert fact sheet: Untersuchungen zu Gefährdungspotenzialen und Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand (Anprallversuche) — Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen. A product of Bandpey GmbH.](https://inteliwert.com/cards/opp_X8JK29RH6N8AQ3Q50W9391EX4Y/ntv_AN04A230330TAHDE6JNZJ9F5WS/en-sheet.png) (PNG, 1600 × 900)

## Lots (1)

### Lot LOT-0000: Untersuchungen zu Gefährdungspotenzialen und Schutzeinrichtungen am Fahrbahnrand (Anprallversuche)

In Deutschland erfolgt die Absicherung von Gefahrenstellen mit Fahrzeug-Rückhaltesystemen (FRS) gemäß den Richtlinien für passiven Schutz an Straßen durch Fahrzeug-Rückhaltesysteme (RPS). Anwender müssen Gefahrenstellen einer von vier Gefährdungsstufen zuordnen, um die notwendige Leistungsfähigkeit eines FRS für die Absicherung zu bestimmen. Dazu bietet die RPS verschiedene Beispiele. Diese Beispiele sind jedoch nicht erschöpfend und bieten Interpretationsspielraum, was zum Teil zu unterschiedlichen Einstufungen führt.
Eine systematische Untersuchung einzelner Gefahrenstellen könnte die Zuordnung vereinheitlichen und präzisieren. Dies ermöglicht einen gezielteren Einsatz von FRS, Kostenersparnisse und erhöhte Verkehrssicherheit. Da sich die RPS aktuell in Überarbeitung befinden, können neue Erkenntnisse kurz- bis mittelfristig umgesetzt werden.
Das Forschungsvorhaben adressiert drei diskutierte Gefahrenstellen:
•	Schilderpfosten (Übergang Gefährdungsstufe 3 zu 4)
•	Nicht verformbare bauliche Elemente quer zur Fahrtrichtung, die aus der umgebenden Fläche herausragen
•	Aufsteigende Böschungen
Zudem werden Zusatzeinrichtungen an FRS untersucht, insbesondere Schilderpfostenhalter, deren Einfluss auf die Wirkungsweise von FRS bisher nicht systematisch geprüft wurde. Ebenso werden Anschlussstücke für FRS an Geländer auf Bauwerken analysiert, deren Funktionsfähigkeit bislang ebenfalls ungeklärt ist.
Der Kern des Forschungsvorhabens ist die Untersuchung der Gefahrenstellen sowie der FRS mit Anprallversuchen.

Ziel/Nutzen des FE Vorhabens
Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es, die Grundlage zu schaffen, um die Beurteilung von Gefahrenstellen in der Systematik der RPS zu verbessern.  Außerdem sollen Erkenntnisse zur Funktionstüchtigkeit von bestimmten Zusatzeinrichtungen sowie eines Anschlusselementes erlangt werden.
Der Nutzen des FE-Vorhabens liegt insbesondere in der Möglichkeit, die Ergebnisse direkt für die Überarbeitung der RPS zu verwenden. Dies kann dabei helfen, bessere Entscheidungen über die Notwendigkeit von FRS zu treffen sowie diese zielgenauer einzusetzen. Dadurch ergibt sich sowohl eine Kostenersparnis, als auch eine Erhöhung der Verkehrssicherheit.

- CPV: Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
- Place: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)

## Timeline

- 4 August 2026, 13:45 (UTC+02:00): Award notice, Notice, version 01 (Contract or concession award notice – standard regime), [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)
- 31 July 2026: Award. Winner: crashtest-service.com GmbH; Award value: €360,000 excl. VAT; Tenders received: 3

## Classification

- CPV codes: Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
- NUTS regions: Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
- Other parties in the notice: crashtest-service.com GmbH (Tenderer); crashtest-service.com GmbH (Winner)

## Official documents

No documents found in the indexed notice.

## Questions and answers

### Who is the buyer?

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Bergisch Gladbach, DE.

### What is being procured (CPV)?

Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000).

### Where is the work performed (NUTS)?

Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B).

### What is the estimated value?

The notice states an estimated value of €378,151 excl. VAT.

### Is it divided into lots?

No, the notice names a single lot.

### Which procedure is used?

Open.

### How do I submit a bid?

On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)

### Am I eligible?

Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. [Official notice](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)

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## Source

- Publisher: Bekanntmachungsservice
- Licence: [CC0 1.0](https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)
- Official notice: [https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f](https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/49b6f155-359c-4c22-bbc6-bdc4ff1bcb9f)
- Last checked: 9 November 2026, 13:30 (UTC+01:00)

The official notice is authoritative. Inteliwert shows what the notice states and links to it.

---

Page: https://inteliwert.com/tender/opp_X8JK29RH6N8AQ3Q50W9391EX4Y/untersuchungen-zu-gefaehrdungspotenzialen-und-schutzeinrichtungen-am-fahrbahnran

Inteliwert is a product of Bandpey GmbH, an international data and AI software company in Munich, Germany, founded and led by Roozbeh Bandpey. Bandpey's products: Facthory, Emolysis, Copolly and Inteliwert.

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