TMS VP19 Bahntechnik - Unterwerk Finkenbrunn
At a glance
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft is procuring Substation construction work (CPV 45232220) in Nürnberg, Kreisfreie Stadt (DE254). It is divided into 3 lots. Procedure type: Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation.
From the notice
TMS Straßenbahnverlängerung Minervastraße - VP19 Bahntechnik (Unterwerk Finkenbrunn)
Key facts
Each fact is from the official notice, last checked 11 November 2026, 12:31 (UTC+01:00).
- Status
- OpenOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- Deadline
- No deadline in the noticeOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- Buyer
- VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, Nürnberg, DEOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- Place of performance
- Nürnberg, Kreisfreie Stadt (DE254)Official notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- Main CPV
- Substation construction work (CPV 45232220)Official notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- Procedure
- Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiationOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- Lots
- 3Official notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
- First published
- 19 June 2026, 14:25 (UTC+02:00)Official notice · checked 11 Nov 2026, 12:31 (UTC+01:00)
Fact sheet

Lots (3)
Lot LOT-0001: TMS VP19 Bahntechnik - Unterwerk Finkenbrunn
Die Stadt Nürnberg verlängert die Straßenbahnlinie 4 von der derzeitigen Endhaltestelle Gibitzenhof über die Dianastraße und Minervastraße bis zum Anschluss an die Linie 5 in der Julius-Loßmann-Straße (Höhe Finkenbrunn). Bei der rund 1,7 km langen Neubaustrecke handelt es sich um einen wichtigen Lückenschluss im Straßenbahnnetz, der für die Siedlungsschwerpunkte Falkenheim / Gartenstadt eine neue zentrumsgerichtete Direktlinie ermöglicht. Für die Versorgung des Streckenastes zwischen Finkenbrunn und Worzeldorfer Straße erfolgt die Einspeisung aus dem zusätzlich zu errichtenden Unterwerk Finkenbrunn. Beschreibung Unterwerk FIN: Das Los Unterwerk FIN umfasst die Titel Betonraumzelle und Bahn- bzw. Elektrotechnik. Das Unterwerk (Betonraumzelle mit Elektrotechnik) kann vom Auftragnehmer werksseitig montiert und anschlussfertig zum Bestimmungsort geliefert werden oder nach Lieferung der Betonraumzelle zum Bestimmungsort dort mit der Anlagentechnik ausgestattet werden. Je nach Vorgehen sind terminliche Abstimmungen mit dem Auftraggeber und anderen Gewerken notwendig. Folgende Titel gehören zum Gewerk Betonraumzelle: - Betonraumzelle aus Betonfertigteilen - Oberflächenbeschichtungen - Türen (inkl. Zutrittskontrolle) und Zwischenböden - Unterkonstruktion Transformator - Anschlüsse und Durchführung - Anbauteile der Gebäudezelle - Blitzschutz und Erdung - Lieferung, Aufstellung und Montage Das Betonbauwerk wird, als Systembauwerk mit einem Flächenbedarf von ca. 5 x 9 m ausgeführt. Der Schaltanlagenraum und der Transformatorraum sind direkt von der Julius-Loßmann-Straße aus und über den sich anschließenden gepflasterten Weg zu den Garagen und den benachbarten Anwesen aus zugänglich. Der Transformator ist in einem von der Schaltanlage durch eine Zwischenwand abgeteilten Traforaum untergebracht. Traforaum und Schaltanlagenraum sind beide integrativer Bestandteil des o.g. Systembauwerks. Folgende Titel gehören zum Gewerk Bahntechnik/Elektrotechnik: - Mittelspannungsschaltanlage - Transformator - Gleichstromschaltanlage - Kommunikations- und Fernwirktechnik - Batterie- und Ladegerät - Niederspannungsverteilung - Kabel und Leitungen, Anlagenzubehör - Rauminstallation und Beleuchtung - Blitzschutz- und Erdungsanlagen - Mitarbeit beim Errichten des VNB Anschlusses (MS und NS)
Lot LOT-0002: PLS Umgestaltung Plärrer - Unterwerk Plärrer
Die Stadt Nürnberg hat die Gesamterneuerung des Verkehrsknotenpunktes „Plärrer“ beschlossen. Damit entsteht auch ein neues Straßenbahn-Unterwerk, welches das im Untergrund befindliche voll ersetzt. Die Bestands-Einspeisepunkte für den Fahrstrom werden im Zuge der übergeordneten Maßnahme versetzt und erforderliche Tiefbauarbeiten, inkl. notwendiger Kabeltrassen, erfolgen parallel zur Unterwerkserrichtung. Das Los Unterwerk PLS umfasst die Titel Betonraumzelle und Bahn- bzw. Elektrotechnik. Das Unterwerk (Betonraumzelle mit Elektrotechnik) kann vom Auftragnehmer werksseitig montiert und anschlussfertig zum Bestimmungsort geliefert werden oder nach Lieferung der Betonraumzelle zum Bestimmungsort dort mit der Anlagentechnik ausgestattet werden. Je nach Vorgehen sind terminliche Abstimmungen mit dem Auftraggeber und anderen Gewerken notwendig. Folgende Titel gehören zum Gewerk Betonraumzelle: - Betonraumzelle aus Betonfertigteilen - Oberflächenbeschichtungen - Türen (inkl. Zutrittskontrolle) und Zwischenböden - Unterkonstruktion Transformator - Anschlüsse und Durchführung - Anbauteile der Gebäudezelle - Blitzschutz und Erdung - Lieferung, Aufstellung und Montage Das Betonbauwerk wird, als Systembauwerk mit einem Flächenbedarf von ca. 5 x 9 m ausgeführt. Der Schaltanlagenraum und der Transformatorraum sind direkt über den sich anschließenden Fahrrad- und Fußgängerweg bzw. dem zu diesem Zeitpunkt vorherrschendem Baufeld zugänglich. Der Transformator ist in einem von der Schaltanlage durch eine Zwischenwand abgeteilten Traforaum untergebracht. Traforaum und Schaltanlagenraum sind beide integrativer Bestand-eil des o.g. Systembauwerks. Folgende Titel gehören zum Gewerk Bahntechnik/Elektrotechnik: - Mittelspannungsschaltanlage - Transformator - Gleichstromschaltanlage - Kommunikations- und Fernwirktechnik - Batterie- und Ladegerät - Niederspannungsverteilung - Kabel und Leitungen, Anlagenzubehör - Rauminstallation und Beleuchtung - Blitzschutz- und Erdungsanlagen - Mitarbeit beim Errichten des VNB Anschlusses (MS und NS) - Rückbau altes Tram-Unterwerk
Lot LOT-0003: AP Kuppelschalter Aufseßplatz
In der Pillenreuther Straße 36, nahe der Straßenbahnhaltestelle Aufseßplatz, ist eine Kuppelschaltanlage vorgesehen. Diese wird mit einem Gleichstrom-Schnellschalter ausgestattet. Ziel ist die sichere Abschaltung im Kurzschlussfall bei der elektrischen Kopplung der Speisebezirke 21 (Celtistunnel) und 22 (Landgrabenstraße).
Timeline
- 19 June 2026, 14:25 (UTC+02:00): Original notice Notice, version 01 (Contract or concession notice – standard regime). Official notice
Buyer and place
Buyer
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Nürnberg, DE
Place of performance
- Nürnberg, Kreisfreie Stadt (DE254)
Classification
CPV codes
- 45232220: Substation construction work
- 45234170: Locomotive-substations construction works
NUTS regions
- DE254: Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Official documents
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Questions and answers
Who is the buyer?
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft, Nürnberg, DE.
What is being procured (CPV)?
Substation construction work (CPV 45232220) and Locomotive-substations construction works (CPV 45234170).
Where is the work performed (NUTS)?
Nürnberg, Kreisfreie Stadt (DE254).
Is it divided into lots?
Yes, into 3 lots: TMS VP19 Bahntechnik - Unterwerk Finkenbrunn, PLS Umgestaltung Plärrer - Unterwerk Plärrer and AP Kuppelschalter Aufseßplatz.
Which procedure is used?
Negotiated with prior publication of a call for competition / competitive with negotiation.
How do I submit a bid?
On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. Official notice
Am I eligible?
Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. Official notice
Companies that might fit
Possible match based on public information
Companies Inteliwert knows from its sources, not the whole market. Inteliwert does not judge eligibility, fit or chances.
- SME (from the award notice)
- SME (from the award notice)
Sanitär Kleissner GmbH
MannheimSME (from the award notice)- SME (from the award notice)
Güther Metallbedachungen GmbH
NürnbergSME (from the award notice)New to public tenders
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Source
- Publisher
- Bekanntmachungsservice
- Licence
- CC0 1.0
- Last checked
- 11 November 2026, 12:31 (UTC+01:00)
The official notice is authoritative. Inteliwert shows what the notice states and links to it.