Sicherungsleistungen für Korridorsanierung Remagen – Mainz
Auf einen Blick
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) schreibt Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten (CPV 79710000) in Ahrweiler (DEB12) aus. Sie ist in 4 Lose aufgeteilt. Die Bekanntmachung nennt als Frist den 1. Dezember 2026, 08:00 Uhr (UTC+01:00). Verfahrensart: Offenes Verfahren.
Aus der Bekanntmachung
Das Projekt “Korridorsanierung Remagen – Mainz" umfasst die umfassende Sanierung der Linken Rheinstrecke in der Region Mitte. Der betrachtete Abschnitt erstreckt sich von Strecke 2630 Bahn-km 44,160 bis Strecke 3510 km 27,850 und hat eine Gesamtlänge von rund 130 km. Die Sanierung ist Teil des bundesweiten Programms zur Ertüchtigung der Hochleistungskorridore und soll im 1. Halbjahr 2028 umgesetzt werden. Ziel ist eine umfassende Modernisierung der Infrastruktur auf dem Abschnitt zwischen Remagen und Mainz. Die Strecke verläuft von der Regionalbereichsgrenze nördlich von Remagen über Koblenz und Bingen bis nach Mainz. Sie umfasst damit gemäß § 11c Abs. 2 BSWAG den vollständigen Hochleistungskorridor Koblenz–Mainz (Nr. 18) sowie den in der Region Mitte liegenden Abschnitt des Hochleistungskorridors Hürth-Kalscheuren–Koblenz (Nr. 17). Ziel des Projekts ist es, die Anlagenverfügbarkeit und die Netzzustandsnote der Strecke zu verbessern sowie nach der Inbetriebnahme eine achtjährige Baufreiheit zu erreichen. Im Rahmen der Korridorsanierung werden in vier Bauabschnitten zwischen Remagen und Mainz unter anderem rund 81 km Gleis, 102 Weichen sowie knapp 76 km Oberleitung erneuert. Ergänzend sind der Neubau von drei Überholgleisen sowie Anpassungen und Neubauten an rund 13 Weichenheizungen vorgesehen. Darüber hinaus umfasst das Projekt umfangreiche Sanierungsmaßnahmen an den Tunneln Bank, Bett und Kammereck, den Ausbau und die Sanierung von 25 Verkehrsstationen sowie den Neubau von fünf Brücken, verschiedenen Durchlässen und Stützbauwerken. Die Leit- und Sicherungstechnik wird in zwei Bauphasen modernisiert. Dabei werden im Knoten Koblenz sowie auf dem Abschnitt Gau-Algesheim bis Budenheim im Jahr 2028 ESTW- beziehungsweise DSTW-Technik errichtet und in Betrieb genommen. In den bestehenden LST-Bereichen werden zudem erforderliche Blockverdichtungen umgesetzt und GWB-Signale bedarfsgerecht nachgerüstet. Durch den Wechsel von Alttechnik auf moderne ESTW- und DSTW-Technik, die optimierte Blockverdichtung, zusätzlichen Gleiswechselbetrieb, höhere Weichengeschwindigkeiten sowie verbesserte Umfahrungsmöglichkeiten soll die Betriebsqualität auf der Strecke nachhaltig gesteigert werden. Das Projekt ist in vier Bauabschnitte gegliedert. Die Ausschreibungsplanung SbaD wurde entsprechend dieser vier Baulose erstellt.
Eckdaten
Jede Angabe stammt aus der amtlichen Bekanntmachung, zuletzt geprüft am 6. November 2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00).
- Status
- OffenAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Frist
- (in 23 Tagen)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Auftraggeber
- DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16), Frankfurt Main, DEAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Leistungsort
- Ahrweiler (DEB12)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Haupt-CPV
- Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten (CPV 79710000)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Verfahrensart
- Offenes VerfahrenAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Lose
- 4Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Erstmals veröffentlicht
- 29. September 2026, 12:30 Uhr (UTC+02:00)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
- Zuletzt veröffentlicht
- 30. Oktober 2026, 11:38 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 06.11.2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
Faktenblatt
Lose (4)
Los LOT-0001: Los 1 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen
ca. 7.352 h Sicherungsaufsicht, ca. 22.056 h Sicherungspersonal, ca. 2.520 d fernbedienbarer akustischer Warnsignalgeber, ca. 4.000 m Sichtbare Abgrenzung, ca. 4.800 m FA, ca. 40 St FA Weichenfüße, ca. 800 m FA Überhöhungsmodule, ca. 13 St ATWS b. 30m, ca. 979 St ATWS ü. 30 b. 60m, ca. 3 St ATWS ü. 60 b.150m, ca. 7.776 h ATWS Bediener, ca. 8 d ATWS Handschaltung, ca. 4 St ATWS techn. Detektion, ca. 972 St ATWS Planprüfung, ca. 62 St Sh2, ca. 1.360 St Langsamfahrsignale (Satz), ca. 133 St Zusätzliches Signal Lf 1, ca. 133 St Zusätzliches Signal Lf 2 oder Lf3, ca. 936 St Gleismagnet, ca. 12 St Wärtervorsignal (Vr 0), ca. 20 St Signal El 6, ca. 942 ZSS Bahnerdungsberechtigter, ca. 1.372 ZSS Schaltantragsteller, ca. 96 h Bahnübergangsposten, ca. 192 h Bahnübergangshilfsposten, ca. 3 St MobSi, ca. 1 St MobSi zusätzl. Schrankenantrieb, ca. 1 St MobSi zusätzliches Lichtzeichen, ca. 1 St MobSi zusätzliche Steuereinheit, ca. 2 St NWS BÜP, ca. 2 St NWS BÜP techn. Detektion, ca. 20.160 h Helfer im Bahnbetrieb
Los LOT-0002: Los 2 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen
ca. 9.480 h Sicherungsaufsicht, ca. 28.440 h Sicherungspersonal, ca. 2.520 d fernbedienbarer akustischer Warnsignalgeber, ca. 4.000 m Sichtbare Abgrenzung, ca. 22.000 m FA, ca. 40 St FA Weichenfüße, ca. 800 m FA Überhöhungsmodule, ca. 13 St ATWS b. 30m, ca. 972 St ATWS ü. 30 b. 60m, ca. 3 St ATWS ü. 60 b.150m, ca. 7.776 h ATWS Bediener, ca. 12 d ATWS Handschaltung, ca. 16 St ATWS techn. Detektion, ca. 972 St ATWS Planprüfung, ca. 261 St Sh2, ca. 1.338 St Langsamfahrsignale (Satz), ca. 133 St Zusätzliches Signal Lf 1, ca. 133 St Zusätzliches Signal Lf 2 oder Lf3, ca. 936 St Gleismagnet, ca. 12 St Wärtervorsignal (Vr 0), ca. 20 St Signal El 6, ca. 1.046 ZSS Bahnerdungsberechtigter, ca. 2.204 ZSS Schaltantragsteller, ca. 96 h Bahnübergangsposten, ca. 192 h Bahnübergangshilfsposten, ca. 3 St MobSi, ca. 1 St MobSi zusätzl. Schrankenantrieb, ca. 1 St MobSi zusätzliches Lichtzeichen, ca. 1 St MobSi zusätzliche Steuereinheit, ca. 2 St NWS BÜP, ca. 2 St NWS BÜP techn. Detektion, ca. 20.160 h Helfer im Bahnbetrieb
Los LOT-0003: Los 3 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen
ca. 7.312 h Sicherungsaufsicht, ca. 21.936 h Sicherungspersonal, ca. 4.890 d fernbedienbarer akustischer Warnsignalgeber, ca. 10.000 m Sichtbare Abgrenzung, ca. 11.000 m FA, ca. 40 St FA Weichenfüße, ca. 800 m FA Überhöhungsmodule, ca. 13 St ATWS b. 30m, ca. 789 St ATWS ü. 30 b. 60m, ca. 3 St ATWS ü. 60 b.150m, ca. 15.096 h ATWS Bediener, ca. 8 d ATWS Handschaltung, ca. 4 St ATWS techn. Detektion, ca. 1.887 St ATWS Planprüfung, ca. 102 St Sh2, ca. 972 St Langsamfahrsignale (Satz), ca. 261 St Zusätzliches Signal Lf 1, ca. 261 St Zusätzliches Signal Lf 2 oder Lf3, ca. 1.833 St Gleismagnet, ca. 12 St Wärtervorsignal (Vr 0), ca. 20 St Signal El 6, ca. 624 ZSS Bahnerdungsberechtigter, ca. 1.440 ZSS Schaltantragsteller, ca. 38 h Bahnübergangsposten, ca. 76 h Bahnübergangshilfsposten, ca. 1 St MobSi, ca. 1 St MobSi zusätzl. Schrankenantrieb, ca. 1 St MobSi zusätzliches Lichtzeichen, ca. 1 St MobSi zusätzliche Steuereinheit, ca. 1 St NWS BÜP, ca. 1 St NWS BÜP techn. Detektion, ca. 39.120 h Helfer im Bahnbetrieb
Los LOT-0004: Los 4 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen
ca. 5.496 h Sicherungsaufsicht, ca. 16.488 h Sicherungspersonal, ca. 1.734 d fernbedienbarer akustischer Warnsignalgeber, ca. 4.000 m Sichtbare Abgrenzung, ca. 10.000 m FA, ca. 40 St FA Weichenfüße, ca. 800 m FA Überhöhungsmodule, ca. 13 St ATWS b. 30m, ca. 669 St ATWS ü. 30 b. 60m, ca. 3 St ATWS ü. 60 b.150m, ca. 5.352 h ATWS Bediener, ca. 8 d ATWS Handschaltung, ca. 4 St ATWS techn. Detektion, ca. 669 St ATWS Planprüfung, ca. 20 St Sh2, ca. 852 St Langsamfahrsignale (Satz), ca. 85 St Zusätzliches Signal Lf 1, ca. 85 St Zusätzliches Signal Lf 2 oder Lf3, ca. 596 St Gleismagnet, ca. 12 St Wärtervorsignal (Vr 0), ca. 20 St Signal El 6, ca. 571 ZSS Bahnerdungsberechtigter, ca. 912 ZSS Schaltantragsteller, ca. 38 h Bahnübergangsposten, ca. 76 h Bahnübergangshilfsposten, ca. 1 St MobSi, ca. 1 St MobSi zusätzl. Schrankenantrieb, ca. 1 St MobSi zusätzliches Lichtzeichen, ca. 1 St MobSi zusätzliche Steuereinheit, ca. 1 St NWS BÜP, ca. 1 St NWS BÜP techn. Detektion, ca. 13.872 h Helfer im Bahnbetrieb
Verlauf
- 29. September 2026, 12:30 Uhr (UTC+02:00): Erstbekanntmachung Bekanntmachung, Version 01 (Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung). Amtliche Bekanntmachung
- 30. Oktober 2026, 11:38 Uhr (UTC+01:00): Änderung Bekanntmachung, Version 01 (Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung). Amtliche Bekanntmachung
- 30. Oktober 2026, 11:38 Uhr (UTC+01:00): Änderung Bekanntmachung, Version 01 (Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung). Amtliche Bekanntmachung
Auftraggeber und Ort
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Frankfurt Main, DE
Leistungsort
- Ahrweiler (DEB12)
Einordnung
CPV-Codes
- 79710000: Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten
NUTS-Regionen
- DEB12: Ahrweiler
Amtliche Unterlagen
Die Links führen zum Herausgeber. Inteliwert kopiert die Unterlagen nicht.
Fragen und Antworten
Wann endet die Frist?
Die amtliche Bekanntmachung nennt als Frist den 1. Dezember 2026, 08:00 Uhr (UTC+01:00).
Wer ist der Auftraggeber?
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16), Frankfurt Main, DE.
Was wird beschafft (CPV)?
Dienstleistungen von Sicherheitsdiensten (CPV 79710000).
Wo wird die Leistung erbracht (NUTS)?
Ahrweiler (DEB12).
Ist die Ausschreibung in Lose aufgeteilt?
Ja, in 4 Lose: Los 1 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen, Los 2 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen, Los 3 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen und Los 4 Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen.
Welche Verfahrensart gilt?
Offenes Verfahren.
Wie gebe ich ein Angebot ab?
Über die amtliche Bekanntmachung oder das darin genannte Portal. Inteliwert gibt keine Angebote ab. Amtliche Bekanntmachung
Bin ich teilnahmeberechtigt?
Inteliwert beurteilt keine Teilnahmeberechtigung. Die Eignungskriterien stehen in der amtlichen Bekanntmachung. Amtliche Bekanntmachung
Unternehmen, die passen könnten
Mögliche Passung auf Basis öffentlicher Angaben
Unternehmen aus den von Inteliwert erfassten Quellen, nicht der ganze Markt. Inteliwert beurteilt weder Eignung noch Passung oder Chancen.
Renta PDL Nord GmbH
BremenKMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen- KMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen
- KMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen
Security- u. Facilitymanagement Dittmar GmbH
WölpinghausenKMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen- KMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen
Weitere Ausschreibungen dieses Auftraggebers
Weitere veröffentlichte Ausschreibungen dieses Auftraggebers in den indexierten Bekanntmachungen, offene zuerst.
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OffenAusschreibung
VB_WE/GE/SE2 im Bf Wörth/Bf Germersheim Strecken 3400 + 3443
Zuletzt geprüft am 07.11.2026, 07:11 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung -
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KS Kinzigtal Strecke 3600; TK 2027
Zuletzt geprüft am 07.11.2026, 07:11 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung -
OffenAusschreibung
Neubau 58x Gründungen für Oberleitungsanlage, KSP ÜLS Bf Sythen
Zuletzt geprüft am 07.11.2026, 07:11 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung -
OffenAusschreibung
ABS 46/2 BA 3-5, Leistungen zum Grunderwerb - Los 1 - Los 3
Zuletzt geprüft am 07.11.2026, 07:11 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung -
OffenAusschreibung
MCx-System für autarken Bahn-Betriebsfunk über öffentliche Netze
Zuletzt geprüft am 06.11.2026, 07:11 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung
Quelle
- Herausgeber
- Bekanntmachungsservice
- Lizenz
- CC0 1.0
- Amtliche Bekanntmachung
- https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/358265b7-180e-4e00-9b06-b2e4a9f217c4
- Zuletzt geprüft
- 6. November 2026, 23:30 Uhr (UTC+01:00)
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