Planungsleistung Ersatzneubau Hamm-Brücher-Steg
Auf einen Blick
Magistrat der Universitätsstadt Marburg schreibt Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen (CPV 71000000) in Marburg-Biedenkopf (DE724) aus. Sie ist in 3 Lose aufgeteilt. Verfahrensart: Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren.
Aus der Bekanntmachung
Die Ausschreibung beinhaltet die Planung für einen Ersatzneubau des Hamm-Brücher-Stegs am südlichen Rand der Kernstadt einschließlich landschaftsarchitektonischer Gestaltung der Übergangsbereiche zwischen Brücke, Verkehrsanlage und Grünraum. Der Hamm-Brücher-Steg hat als Rad- und Fußverkehrsbrücke eine entscheidende Bedeutung für den Öffentlichen Personennahverkehr und die Nahmobilität in Marburg. Er verbindet Südbahnhof und Busbahnhof über die Gleisanlagen der Main-Weser-Bahn und die Bundesstraße 3 mit der Kernstadt sowie Bus-Umsteigehaltestellen untereinander. Der Südbahnhof ist ein regionaler Verkehrsknotenpunkt und verfügt über zwei Gleise mit Seitenbahnsteigen. Er wird von Regionalbahnlinien bedient, die werktags etwa alle 30 Minuten verkehren. Das aktuelle Brückenbauwerk wird den Qualitätsanforderungen der Stadt Marburg und der Deutschen Bahn und den Anforderungen an die Barrierefreiheit nicht gerecht und nähert sich gleichzeitig dem Ende seiner Lebensdauer. Die Stadt Marburg hat im Jahr 2025 eine Machbarkeitsstudie erstellen lassen, um die Kosten und den Aufwand für einen barrierefreien Ersatzneubau zu ermitteln und mögliche Fördermöglichkeiten sowie die zukünftige Zusammenarbeit mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil zu eruieren. Die Universitätsstadt Marburg verfolgt den Ersatzneubau mit hoher Priorität und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil. Die Bauphase soll nach dem Zeitplan im 1. Quartal 2028 beginnen. Bis dahin muss die Leistungsphase 7 abgeschlossen sein. Für das Projekt wurden bereits Sperrpausen bei der Deutschen Bahn für die Jahre 2029 und 2030 angemeldet. Die bauliche Umsetzung muss in diesem Zeitraum realisiert werden. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Stegs muss zeitlich und logistisch auch auf den Bau des Hamm-Brücher-Platzes abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen. Voraussichtliche Laufzeit bis 2031/2032
Eckdaten
Jede Angabe stammt aus der amtlichen Bekanntmachung, zuletzt geprüft am 4. November 2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00).
- Status
- OffenAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Frist
- Keine Frist in der BekanntmachungAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Auftraggeber
- Magistrat der Universitätsstadt Marburg, Marburg, DEAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Leistungsort
- Marburg-Biedenkopf (DE724)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Haupt-CPV
- Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen (CPV 71000000)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Verfahrensart
- Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/VerhandlungsverfahrenAmtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Lose
- 3Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Erstmals veröffentlicht
- 26. Oktober 2026, 07:45 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
- Zuletzt veröffentlicht
- 28. Oktober 2026, 11:00 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung · geprüft am 04.11.2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
Faktenblatt
Lose (3)
Los LOT-0001: Los 1: Ingenieurbauwerke
Los 1: Ingenieurbauwerke (§§ 41 - 44 HOAI) Barrierefreie Rad- und Fußgängerbrücke mit Bahnsteigerschließung - Alle Grundleistungen der Leistungsphasen 3 bis 9 zuzüglich der örtlichen Bauüberwachung. Die Universitätsstadt Marburg verfolgt den Ersatzneubau mit hoher Priorität und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil. Die Bauphase soll nach dem Zeitplan im 1. Quartal 2028 beginnen. Bis dahin muss die Leistungsphase 7 abgeschlossen sein. Für das Projekt wurden bereits Sperrpausen bei der Deutschen Bahn für die Jahre 2029 und 2030 angemeldet. Die bauliche Umsetzung muss in diesem Zeitraum realisiert werden. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Stegs muss zeitlich und logistisch auch auf den Bau des Hamm-Brücher-Platzes abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen.
Los LOT-0002: Los 2: Freianlagen
Los 2: Freianlagen (§§ 38 – 40 HOAI) Übergangsbereiche des Ingenieurbau-werks - Alle Grundleistungen der Leistungsphasen 3 bis 9 zuzüglich der örtli-chen Bauüberwachung. Die Universitätsstadt Marburg verfolgt den Ersatzneubau mit hoher Priorität und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil. Die Bauphase soll nach dem Zeitplan im 1. Quartal 2028 beginnen. Bis dahin muss die Leistungsphase 7 abgeschlossen sein. Für das Projekt wurden bereits Sperrpausen bei der Deutschen Bahn für die Jahre 2029 und 2030 angemeldet. Die bauliche Umsetzung muss in diesem Zeitraum realisiert werden. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Stegs muss zeitlich und logistisch auch auf den Bau des Hamm-Brücher-Platzes abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen.
Los LOT-0003: Los 3: Tragwerksplanung
Los 3: Tragwerksplanung (§§ 49 - 52 HOAI) - Alle Grundleistungen der Leistungsphasen 3 bis 6. Die Universitätsstadt Marburg verfolgt den Ersatzneubau mit hoher Priorität und in Abstimmung mit der Deutschen Bahn und Hessen Mobil. Die Bauphase soll nach dem Zeitplan im 1. Quartal 2028 beginnen. Bis dahin muss die Leistungsphase 7 abgeschlossen sein. Für das Projekt wurden bereits Sperrpausen bei der Deutschen Bahn für die Jahre 2029 und 2030 angemeldet. Die bauliche Umsetzung muss in diesem Zeitraum realisiert werden. Die Bauausführung des Hamm-Brücher-Stegs muss zeitlich und logistisch auch auf den Bau des Hamm-Brücher-Platzes abgestimmt werden. Die Bearbeitung hat unmittelbar nach Auftragserteilung zu beginnen.
Verlauf
- 26. Oktober 2026, 07:45 Uhr (UTC+01:00): Erstbekanntmachung Bekanntmachung, Version 01 (Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung). Amtliche Bekanntmachung
- 28. Oktober 2026, 11:00 Uhr (UTC+01:00): Änderung Bekanntmachung, Version 01 (Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung). Amtliche Bekanntmachung
- 28. Oktober 2026, 11:00 Uhr (UTC+01:00): Änderung Bekanntmachung, Version 01 (Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung). Amtliche Bekanntmachung
Auftraggeber und Ort
Auftraggeber
Magistrat der Universitätsstadt Marburg
Marburg, DE
Leistungsort
- Marburg-Biedenkopf (DE724)
Einordnung
CPV-Codes
- 71000000: Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen
- 71200000: Dienstleistungen von Architekturbüros
- 71300000: Dienstleistungen von Ingenieurbüros
- 71320000: Planungsleistungen im Bauwesen
- 45221111: Bau von Straßenbrücken
- 45221113: Bau von Fußgängerbrücken
- 71322000: Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau
- 71322300: Planungsleistungen für Brücken
- 71327000: Dienstleistungen in der Tragwerksplanung
- 71400000: Stadtplanung und Landschaftsgestaltung
- 71410000: Stadtplanung
- 45221100: Bauarbeiten für Brücken
NUTS-Regionen
- DE724: Marburg-Biedenkopf
Amtliche Unterlagen
Die Links führen zum Herausgeber. Inteliwert kopiert die Unterlagen nicht.
Fragen und Antworten
Wer ist der Auftraggeber?
Magistrat der Universitätsstadt Marburg, Marburg, DE.
Was wird beschafft (CPV)?
Dienstleistungen von Architektur-, Konstruktions- und Ingenieurbüros und Prüfstellen (CPV 71000000), Dienstleistungen von Architekturbüros (CPV 71200000), Dienstleistungen von Ingenieurbüros (CPV 71300000), Planungsleistungen im Bauwesen (CPV 71320000), Bau von Straßenbrücken (CPV 45221111), Bau von Fußgängerbrücken (CPV 45221113), Technische Planungsleistungen im Tief- und Hochbau (CPV 71322000), Planungsleistungen für Brücken (CPV 71322300) und 4 weitere.
Wo wird die Leistung erbracht (NUTS)?
Marburg-Biedenkopf (DE724).
Ist die Ausschreibung in Lose aufgeteilt?
Ja, in 3 Lose: Los 1: Ingenieurbauwerke, Los 2: Freianlagen und Los 3: Tragwerksplanung.
Welche Verfahrensart gilt?
Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren.
Wie gebe ich ein Angebot ab?
Über die amtliche Bekanntmachung oder das darin genannte Portal. Inteliwert gibt keine Angebote ab. Amtliche Bekanntmachung
Bin ich teilnahmeberechtigt?
Inteliwert beurteilt keine Teilnahmeberechtigung. Die Eignungskriterien stehen in der amtlichen Bekanntmachung. Amtliche Bekanntmachung
Unternehmen, die passen könnten
Mögliche Passung auf Basis öffentlicher Angaben
Unternehmen aus den von Inteliwert erfassten Quellen, nicht der ganze Markt. Inteliwert beurteilt weder Eignung noch Passung oder Chancen.
- KMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen
- KMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)
CSZ Ingenieurconsult GmbH & Co. KG
DarmstadtKMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen AufträgeninPlan Ingenieurbüro TGA GmbH
PfungstadtKMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen AufträgenElektroplanung Will GmbH
HildersKMU (laut Zuschlagsbekanntmachung)Neu bei öffentlichen Aufträgen
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OffenAusschreibung
Beschaffung von Pritschenfahrzeugen mit vollelektrischem Antrieb
Zuletzt geprüft am 06.11.2026, 07:11 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung -
OffenAusschreibung
Planungsleistung Busbahnhof Hamm-Brücher-Platz
Zuletzt geprüft am 04.11.2026, 16:10 Uhr (UTC+01:00)Amtliche Bekanntmachung
Quelle
- Herausgeber
- Bekanntmachungsservice
- Lizenz
- CC0 1.0
- Amtliche Bekanntmachung
- https://oeffentlichevergabe.de/ui/de/notices/0008c936-6157-4a75-b7ad-b7f6d663ccc7
- Zuletzt geprüft
- 4. November 2026, 15:10 Uhr (UTC+01:00)
Maßgeblich ist die amtliche Bekanntmachung. Inteliwert zeigt, was in ihr steht, und verlinkt sie.