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Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal

At a glance

Stadt Herne is procuring Construction work (CPV 45000000) in Herne, Kreisfreie Stadt (DEA55). It has been awarded. Procedure type: Open.

From the notice

Neubau einer stählernen Bogenbrücke als Fuß- und Radwegeverbindung über den Rhein-Herne-Kanal einschließlich der Anbindungsrampen und einer Treppenanlage Material: Stahlüberbau, Widerlager aus Stahlbeton, Treppenanlage in Stahlbeton mit Sitzmöglichkeiten, RHD mit Belagsheizung, Asphalt-Wegebau auf Erdbauwerk

Key facts

Each fact is from the official notice, last checked 11 November 2026, 04:31 (UTC+01:00).

Status
AwardedOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
Deadline
No deadline in the noticeOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
Buyer
Stadt Herne, Herne, DEOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
Place of performance
Herne, Kreisfreie Stadt (DEA55)Official notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
Main CPV
Construction work (CPV 45000000)Official notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
Procedure
OpenOfficial notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
Lots
1Official notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)
First published
26 June 2026, 09:50 (UTC+02:00)Official notice · checked 11 Nov 2026, 04:31 (UTC+01:00)

Fact sheet

Inteliwert fact sheet: Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal — Stadt Herne. A product of Bandpey GmbH.
The key facts of this page as an image (PNG, 1600 × 900), made from the official notice. © Bandpey GmbH; terms of use. Download the fact sheet

Lots (1)

  1. Lot LOT-0001: Neubau der Fuß- und Radwegebrücke Horsthausen über den Rhein-Herne-Kanal

    Hier plant die Stadt Herne die Errichtung einer neuen Fuß- und Radwegebrücke über den Rhein-Herne-Kanal (RHK) im Stadtteil Horsthausen. Ausgehend vom Kanaluferweg in Verlängerung des "Hoverskamp" im Süden bindet die Trasse der neuen Verkehrsanlage annähernd senkrecht auf diesen Weg ein. Der geradlinige Trassenverlauf entlang des Betriebshofes der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV) wird von der südlichen Rampe aus mit der geradlinigen Stahlbogenbrücke über den RHK geführt. Am nördlichen Ufer überspannt die Brücke noch den Betriebsweg des WSV und endet an dem Widerlager Nord. Hier knickt die Trasse in einem Bogen nach Osten ab und bindet ebenfalls mit einer Erdrampe in die bestehende Wegestruktur ein. Die südliche Anbindung der Brücke erfolgt durch einen aufzuschüttenden Erddamm. Nördlich sind überwiegend Einschnitte in die Bestandsböschung erforderlich. Die Brücke ist als Netzwerkbogenbrücke mit luftdicht verschweißtem Hohlkasten in Stahlbauweise geplant. Als Besonderheit ist der Bogen einseitig neben dem Hohlkasten angeordnet und um ca. 15° zur Brückenachse nach außen geneigt. Die Vormontage des Überbaus erfolgt auf einer nahegelegenen städtischen Fläche. Von hier aus soll der Überbau über den Rhein-Herne-Kanal in die endgültige Lage eingeschwommen werden. Durch eine in den RHD-Belag integrierte smarte Belagsheizung soll den Überbau im Winter schnee- und eisfrei gehalten werden. Die Beleuchtung der Brücke erfolgt durch eine in das Geländer integrierte LED-Beleuchtung, welche das Brückendeck ausleuchtet. Mit der Treppenanlage in Stahlbetonbauweise soll eine Aufenthaltsfläche am Kanal geschaffen werden. Die Treppenanlage ist in der Grundgeometrie annähernd viertelkreisförmig und wird über eine Treppe und Sitzstufen gebildet. Die gerade Treppe führt von dem nördlichen Widerlager auf den unteren Betriebsweg der WSV. Das mittig angeordnete Geländer der Treppe wird ebenso wie das Geländer auf der Brücke mit im Handlauf integrierter Beleuchtung ausgebildet. Beide Widerlager und die Treppenanlage werden über Großbohrpfähle tief gegründet. Die Entwässerung der Brücken-, Treppen- und Wegeflächen erfolgt über 20 Schluckbrunnen, mit einem Durchmesser von 120 cm, die das Wasser in tieferen Bodenschichten abführen. Länge der Verkehrsanlage: 294,7 m Länge der Brücke: 98,5 m Brückenbreite zwischen den Handläufen: 4,0 m Brückenfläche: ca. 394 m2 Höhe über Kanal: > 7,875 m Tonnage Stahl: ca. 280 t (S355) Überbau: einfeldriger und gerade verlaufender Stahlhohlkasten (dicht geschweißt) als Netzwerkbogenbrücke mit geneigtem und seitlich dem Überbau einseitig angeordnetem Bogen Widerlager, Treppenanlage ca. 540 m3 Stahlbeton der Festigkeitsklasse C 30/37 und Gründungsbauteile: Gründung: Tiefgründung mit ca. 460 m Bohrpfählen Durchmesser 1,20 m Lager: 6 Stück (4 Kalottenlager, 2 Horizontalfesthaltungen) Übergangskonstruktionen: ca. 13 m Schleppblechkonstruktion Abdichtung, Belag: ca. 450 m2 reaktionsharzgebundener Dünnbelag mit integrierten Elektro-Heizelementen (Belagsdicke 12 mm) Geländer: ca. 270 m Geländer als Sonderkonstruktion (größtenteils mit Handlaufbeleuchtung) Erdbauarbeiten: ca. 3700 m3 Bodenaushub, ca. 3100 m3 Bodeneinbau Wegebau: ca. 815 m2 Wegausbildung in Asphaltbauweise, ca. 100 m2 wassergebundene Decke Sonstiges: Schwingungsdämpfer als Feder-Masse-System, Belag auf den Sitzstufen, 20 Schluckbrunnen zur Versickerung

    CPV
    Construction work (CPV 45000000), Bridge construction work (CPV 45221110), Footbridge construction work (CPV 45221113)
    Place
    Herne, Kreisfreie Stadt (DEA55)

Timeline

  1. 23 June 2026: Award. Winner: Amand Bau NRW GmbH & Co. KG; Award value: €6,649,797.07 excl. VAT; Tenders received: 4; Lot LOT-0001.
  2. 26 June 2026, 09:50 (UTC+02:00): Award notice Notice, version 01 (Contract or concession award notice – standard regime). Official notice

Buyer and place

Buyer

Stadt Herne
Herne, DE

Place of performance

  • Herne, Kreisfreie Stadt (DEA55)

Other parties in the notice

  • Amand Bau NRW GmbH & Co. KG (Tenderer), Ratingen
  • Amand Bau NRW GmbH & Co. KG (Winner), Ratingen

Classification

CPV codes

  • 45000000: Construction work
  • 45221110: Bridge construction work
  • 45221113: Footbridge construction work

NUTS regions

  • DEA55: Herne, Kreisfreie Stadt

Official documents

No documents found in the indexed notice.

Questions and answers

Who is the buyer?

Stadt Herne, Herne, DE.

What is being procured (CPV)?

Construction work (CPV 45000000), Bridge construction work (CPV 45221110) and Footbridge construction work (CPV 45221113).

Where is the work performed (NUTS)?

Herne, Kreisfreie Stadt (DEA55).

Is it divided into lots?

No, the notice names a single lot.

Which procedure is used?

Open.

How do I submit a bid?

On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. Official notice

Am I eligible?

Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. Official notice

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Source

Publisher
Bekanntmachungsservice
Licence
CC0 1.0
Last checked
11 November 2026, 04:31 (UTC+01:00)

The official notice is authoritative. Inteliwert shows what the notice states and links to it.

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