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FE 04.[…]/CGB - Bestimmung der Präzision des Seitenkraftmessverfahrens (SKM) vor dem Hintergrund der nationalen und europäischen Normung

At a glance

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen is procuring Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000) in Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B). It has been awarded. The notice states an estimated value of €294,117.65 excl. VAT. Procedure type: Open.

From the notice

Als Straßenbaulastträger ist der Bund verpflichtet, dem Verkehrsteilnehmer sichere Straßenoberflächen zur Verfügung zu stellen. Dazu gehört insbesondere auch, die Straßenoberfläche mit einer ausreichenden Griffigkeit herzustellen. Die Bewertung der Griffigkeit erfolgt in Deutschland mittels Seitenkraftmessverfahren (SKM). Im Jahre 2006 wurde die Präzision des Messverfahrens SCRIM (Sideway-force Coefficient Routine Investigation Machine) unter Beteiligung von sieben Messfahrzeugen ermittelt und im Regelwerk verankert. Seitdem erfolgten zahlreiche Optimierungen und Weiterentwicklungen, sowohl das SKM-Messverfahren selbst als auch die Prozesse der Qualitätssicherung betreffend. Auch die derzeit geltenden Korrekturformeln, sowohl für die Messgeschwindigkeit als auch für die Temperaturen, wurden im damaligen Ringversuch nicht angewendet. Diesem stetigen Verbesserungsprozess ist im Regelwerk bislang nicht Rechnung getragen worden. Dies betrifft auch die Messung und Berücksichtigung der tatsächlich wirkenden Vertikalkraft während des Messvorgangs gegenüber dem Ansatz einer konstanten statischen Auflast (200 kg), so wie es derzeit in Deutschland praktiziert wird. Eine Neuermittlung der Präzision für den gegenwärtigen technologischen Stand des SKM-Messverfahrens ist somit dringend erforderlich. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es somit, die aktuelle Präzision des Messverfahrens SKM unter Berücksichtigung der in den letzten Jahren erfolgten Optimierungen und technischen Weiterentwicklungen zu bestimmen. Mit Kenntnis der Präzision nicht nur für den 100m-Abschnitt, sondern auch für kürzere Auswerteabschnitte, können lokale Griffigkeitsdefizite zukünftig besser detektiert und behoben werden. Hierdurch wird ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit geleistet. Weiterhin fließen die Erkenntnisse in die Überarbeitung der Technischen Regelwerke im Rahmen der nationalen und europäischen Normung ein.

Key facts

Each fact is from the official notice, last checked 12 November 2026, 13:31 (UTC+01:00).

Status
AwardedOfficial notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Deadline
No deadline in the noticeOfficial notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Published value
€294,117.65 excl. VATOfficial notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Buyer
Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Bergisch Gladbach, DEOfficial notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Place of performance
Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)Official notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Main CPV
Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)Official notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Procedure
OpenOfficial notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
Lots
1Official notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)
First published
31 May 2026, 20:11 (UTC+02:00)Official notice · checked 12 Nov 2026, 13:31 (UTC+01:00)

Fact sheet

Inteliwert fact sheet: FE 04.[…]/CGB - Bestimmung der Präzision des Seitenkraftmessverfahrens (SKM) vor dem Hintergrund der nationalen und europäischen Normung — Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen. A product of Bandpey GmbH.
The key facts of this page as an image (PNG, 1600 × 900), made from the official notice. © Bandpey GmbH; terms of use. Download the fact sheet

Lots (1)

  1. Lot LOT-0000: FE 04.[…]/CGB - Bestimmung der Präzision des Seitenkraftmessverfahrens (SKM) vor dem Hintergrund der nationalen und europäischen Normung

    Als Straßenbaulastträger ist der Bund verpflichtet, dem Verkehrsteilnehmer sichere Straßenoberflächen zur Verfügung zu stellen. Dazu gehört insbesondere auch, die Straßenoberfläche mit einer ausreichenden Griffigkeit herzustellen. Die Bewertung der Griffigkeit erfolgt in Deutschland mittels Seitenkraftmessverfahren (SKM). Im Jahre 2006 wurde die Präzision des Messverfahrens SCRIM (Sideway-force Coefficient Routine Investigation Machine) unter Beteiligung von sieben Messfahrzeugen ermittelt und im Regelwerk verankert. Seitdem erfolgten zahlreiche Optimierungen und Weiterentwicklungen, sowohl das SKM-Messverfahren selbst als auch die Prozesse der Qualitätssicherung betreffend. Auch die derzeit geltenden Korrekturformeln, sowohl für die Messgeschwindigkeit als auch für die Temperaturen, wurden im damaligen Ringversuch nicht angewendet. Diesem stetigen Verbesserungsprozess ist im Regelwerk bislang nicht Rechnung getragen worden. Dies betrifft auch die Messung und Berücksichtigung der tatsächlich wirkenden Vertikalkraft während des Messvorgangs gegenüber dem Ansatz einer konstanten statischen Auflast (200 kg), so wie es derzeit in Deutschland praktiziert wird. Eine Neuermittlung der Präzision für den gegenwärtigen technologischen Stand des SKM-Messverfahrens ist somit dringend erforderlich. Ziel dieses Forschungsvorhabens ist es somit, die aktuelle Präzision des Messverfahrens SKM unter Berücksichtigung der in den letzten Jahren erfolgten Optimierungen und technischen Weiterentwicklungen zu bestimmen. Mit Kenntnis der Präzision nicht nur für den 100m-Abschnitt, sondern auch für kürzere Auswerteabschnitte, können lokale Griffigkeitsdefizite zukünftig besser detektiert und behoben werden. Hierdurch wird ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit geleistet. Weiterhin fließen die Erkenntnisse in die Überarbeitung der Technischen Regelwerke im Rahmen der nationalen und europäischen Normung ein.

    CPV
    Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000)
    Place
    Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)
    Published value
    €294,117.65 excl. VAT

Timeline

  1. 4 May 2026: Award. Winner: Silentex GmbH; Award value: €291,400 excl. VAT; Tenders received: 1; Lot LOT-0000.
  2. 31 May 2026, 20:11 (UTC+02:00): Award notice Notice, version 01 (Contract or concession award notice – standard regime). Official notice

Buyer and place

Buyer

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen
Bergisch Gladbach, DE

Place of performance

  • Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B)

Other parties in the notice

  • Silentex GmbH (Tenderer), Celle
  • Silentex GmbH (Winner), Celle

Classification

CPV codes

  • 73000000: Research and development services and related consultancy services

NUTS regions

  • DEA2B: Rheinisch-Bergischer Kreis

Official documents

No documents found in the indexed notice.

Questions and answers

Who is the buyer?

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Bergisch Gladbach, DE.

What is being procured (CPV)?

Research and development services and related consultancy services (CPV 73000000).

Where is the work performed (NUTS)?

Rheinisch-Bergischer Kreis (DEA2B).

What is the estimated value?

The notice states an estimated value of €294,117.65 excl. VAT.

Is it divided into lots?

No, the notice names a single lot.

Which procedure is used?

Open.

How do I submit a bid?

On the official notice or the portal it names. Inteliwert does not submit bids. Official notice

Am I eligible?

Inteliwert does not judge eligibility. The selection criteria are in the official notice. Official notice

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Source

Publisher
Bekanntmachungsservice
Licence
CC0 1.0
Last checked
12 November 2026, 13:31 (UTC+01:00)

The official notice is authoritative. Inteliwert shows what the notice states and links to it.

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